?高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用

高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景更廣，是趨勢(shì)主流。由于不必考慮底盤(pán)穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺(tái)相較于高空作業(yè)車(chē)在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車(chē)，高空作業(yè)平臺(tái)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)不必考慮汽車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定性與承載能力，因而在行駛結(jié)構(gòu)，舉升動(dòng)力等方面有較大的靈活性，能夠適應(yīng)大量作業(yè)場(chǎng)合的需求。高空作業(yè)車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺(tái)則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等許多下流領(lǐng)域。

兩者的替代性不強(qiáng)，高空作業(yè)平臺(tái)主要應(yīng)用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車(chē)主要應(yīng)用于市政領(lǐng)域。就目前中國(guó)高空來(lái)說(shuō)，基本上做高空作業(yè)平臺(tái)不做高空作業(yè)車(chē)，做高空作業(yè)車(chē)的基本上也不會(huì)做高空作業(yè)平臺(tái)。值得留意的是，高空作業(yè)車(chē)屬于特種車(chē)制造行業(yè)，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)相對(duì)小一些，至少?lài)?guó)外企業(yè)很難進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。現(xiàn)在做高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)比較多，而由于生產(chǎn)資質(zhì)牌照等要求，生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)的企業(yè)較少。

高空作業(yè)車(chē)是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到規(guī)定高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車(chē)間、高大廳堂、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、廣場(chǎng)等高空作業(yè)。整機(jī)由平臺(tái)、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、底盤(pán)油箱、支腿、行走輪等組成。

平臺(tái)有伸縮油缸直接頂升，高空車(chē)出租、云梯車(chē)出租、路燈車(chē)出租、橋檢車(chē)出租、橋梁檢測(cè)車(chē)出租、登高車(chē)出租、路燈車(chē)出租、當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，由電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵供油，油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節(jié)上升，當(dāng)平臺(tái)升到較大高度時(shí)系統(tǒng)壓力也就達(dá)到了額定工作壓力，此時(shí)有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機(jī)后單向閥保壓，平臺(tái)便停留在較大的工作位置，平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)高度在較大高度以下任意位置停留。

雙桅柱式升降平臺(tái)特點(diǎn)：適合于不超過(guò)兩人同時(shí)登高作業(yè)，有較好的承載能力，兩組桅柱支撐作業(yè)平臺(tái)同步升降，整體升降式護(hù)欄裝置，強(qiáng)度好，裝卸方便，作業(yè)平臺(tái)通過(guò)一次升降即可完成裝配或拆卸，具有單桅柱同樣的方便和機(jī)動(dòng)靈活，支腿結(jié)構(gòu)同單柱式高空作業(yè)平臺(tái)相同。

自走式升降平臺(tái)特點(diǎn)：靠電瓶驅(qū)動(dòng)行走，可以在臺(tái)面控制行走及轉(zhuǎn)向的高空作業(yè)平臺(tái)。是相對(duì)先進(jìn)的高空作業(yè)設(shè)備之一，較高高度時(shí)可以行走，坑洼保護(hù)系統(tǒng)提供了很大安全性，操作極具自動(dòng)性，安全的地面間隙，使室內(nèi)操作得以進(jìn)行，結(jié)實(shí)，可靠，易于維修，標(biāo)準(zhǔn)配件，無(wú)痕跡輪胎，斜坡報(bào)警，雙輪行駛速度，自由轉(zhuǎn)彎裝置，充電指示器，計(jì)時(shí)器，緊急下降系統(tǒng)。