氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業(yè)的必要性純電動車關鍵構件由電機、充電電池、電機控制三絕大多數構成。電動車的電池、電機等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會會產生走電短路故障難題，因而純電動車的安全防護級需超過IP67防水級別(IP后的第l一個大數字為防污級別，第二個大數字為防水級別)。新能源車選用的氫動力和動力鋰電池來驅動器，所涉及的零部件的安全系數規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試；針對左右殼體的氣密性測試，務必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話說上殼體與下殼體單獨的泄漏率總數不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因為新能源電池包的自身特點，充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。凌龍高新科技檢驗基本原理是工作壓力衰減系數法，含意就是對一個產品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉變。這兒就分成二種狀況，一是產品本身含有打氣孔的，人們就立即對產品開展打氣充壓，隨后斷開氣動閥門，觀查氣體工作壓力的轉變，假如工作壓力降低，則表明這一產品漏汽，不降低就是說好的。第二種是產品不帶打氣孔的，人們就必須做一個和產品樣子規(guī)格型號一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個模具，盡可能保證迎合產品，由于那樣做出去的檢驗結果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會充到產品和模具中間的室內空間，隨后都是斷開氣動閥門，檢驗氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產品里邊來到，沒有降低就是說好的。

氦質譜檢漏儀（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）為氣體工業(yè)名詞術語，用氦氣或者氫氣作示漏氣體，以氣體分析儀檢測氦氣而進行檢漏的質譜儀。氦氣的本底噪聲低，分子量及粘滯系數小，因而易通過漏孔并易擴散；另外，氦系惰性氣體，不腐蝕設備，故常用氦作示漏氣體。將這種氣體噴到接有氣體分析儀（調整到僅對氦氣反應的工作狀態(tài)）的被檢容器上，若容器有漏孔，則分析儀即有所反應，從而可知漏孔所在及漏氣量大小。

密封性測試儀 

密封性測試儀又叫氣密性檢測儀或泄露性測試儀，主要適用于食品、制藥、醫(yī)l療器械、日化、汽車、電子元器件、文具等行業(yè)的包裝袋、瓶、管、罐、盒等的密封試驗。。密封性測試儀又叫做：密封儀，密封性測定儀，正壓密封儀，負壓密封儀，密封性試驗儀，密封性測試儀，真空密封性測試儀，直壓式密封密測試儀，差壓式密封性測試儀等。

通用型氣密性檢測儀技術要求與氣密性試驗方法

通用型氣密性檢測儀技術要求與試驗方法

　　氣密性測試儀的應用非常廣泛，如電子產品的氣密性測試，防水產品的氣密性測試，攝像頭的氣密性測試，IP防水等級等都可以測試,小型氣油機的氣密性測試

　　如下為小型汽油機的密封技術及使用氣密性測試儀的測試方案

　　我國通用小型汽油機發(fā)展迅速，年產量已連序突破 1000 萬臺，是世l界第l一的通 用小型汽油機生產大國。特別是我國加入世貿組織后 , 通用小型汽油機出口量連年增 加。但通用小型汽油機的質量參差不齊，尤其 是通用小型汽油機的氣密性問題一直困 擾和制約著我國通用小型汽油機整體水平的提 高。不僅造成能源的嚴重浪費，更對 人們賴以生存的環(huán)境造成污染。隨著國外通用 小型汽油機工業(yè)的國際化發(fā)展及對環(huán) 境保護要求的日趨嚴化，許多國家和地區(qū)都規(guī) 范了通用小型汽油機氣密性、噪聲、排 放的測量方法，花費較大的人力、物力控制通 用小型汽油機的氣密性。而我國通用小 型汽油機的氣密性控制工作僅處在初級階段，許 多生產廠家結合自己的實際情況，做 了整機下線的密封性能檢驗