康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業(yè)經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。康明斯發(fā)電機的維護與保養(yǎng)l發(fā)電機切忌受潮，存放時，必須放在干燥地方。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

機組電流的計算

對于額定電壓為400/230V的發(fā)電機組，在功率因數為0.8時，額定電流（A）計算公式如下：

Ie=1.804×發(fā)電機組的功率(KW)

例:ZBF880S發(fā)電機組,當輸出功率為880KW時,輸出電流為: Ie=1.804×880=1587.5(A)

機組功率修正

若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機組的額定功率應作修正,若發(fā)電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導致柴油機嚴重冒黑煙、過熱。如此長時間運轉，柴油機將產生重大故障及損壞。請用戶萬勿掉以輕心。

參照有關電氣設備系統(tǒng)的安裝要求。

3.2.11  試運行前的檢查準備工作

3.2.11.1  發(fā)電機容量滿足負荷要求；

3.2.11.2  機房留有用于機組維護的足夠空間；

3.2.11.3  機房地勢不受雨水的侵入 ；

3.2.11.4  所有操作人員必須熟悉操作規(guī)程；

3.2.11.5  所有操作人員掌握安全性方法和措施；

3.2.11.6  檢查所有機械連接和電氣連接的情況是否良好；

3.2.11.7  檢查通風系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)連接是否良好；

3.2.11.8  灌注潤滑油、冷卻劑（北方地區(qū)建議使用防凍液，南方地區(qū)建議使用的防銹水）和燃料；

3.2.11.9  檢查潤滑系統(tǒng)的滲漏情況；

3.2.11.10  檢查燃料系統(tǒng)的滲漏情況；

3.2.11.11  檢查啟動電池充電情況；

3.2.11.12  檢查緊急停機按鈕操作的情況。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業(yè)經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。b機組使用的地點氣溫高,不需防凍,但為防止零件銹蝕和產生穴蝕損壞,還應使用防蝕劑。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

 

康明斯柴油發(fā)電機組的概念及其檢驗方式

柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。發(fā)電機組的安裝l基礎是否滿足安裝要求l機組底架與基礎之間是否裝有減震墊l機組的水平是否合適2。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。檢修發(fā)動機時，如果需要打開壓力蓋，必須先讓發(fā)動機冷卻，使壓力釋放出來后，再打開壓力蓋。

柴油發(fā)電機組的概述

柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。應留有足夠大的空間，以便進行機組部件如發(fā)動機、散熱器或發(fā)電機等的大修或更換。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。

盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。或氣門座圈松動，裂紋等現象時，應通過鉸削，光磨或重鑲座圈、氣門與氣門座的研磨修復。近年來新研制的無人值守的全自動應急電站，更加擴大了該種發(fā)電機組的使用范圍。

目前，我國具有出口生產能力的生產廠有天津發(fā)電設備廠等10余家。產品遠銷歐亞非幾十個國家和地區(qū)，深受好評。

柴油發(fā)電機機油變質原因分析一般柴油機運轉500h應更換機油一次，但有時沒用多長時間就出現機油變稀、雜質增多 現象，無法繼續(xù)使用。

機油變質主要原因：

①機油牌號不對、質量達不到要求，一般增壓和標定轉速大于2 000r/min的柴油 機應選用CC級以上的機油；

②柴油機技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；

③柴油機經常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸 壁進入油底殼使機油稀釋變質；

④廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質；

⑤機油濾芯臟，未經濾清的臟機油進入潤滑部位，加速零件的磨損；

⑥濾芯密封圈而發(fā)生內漏，一部分機油未經濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質。