國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計存在的問題——以北京新機場為例：

北京新機場是世界上較大規(guī)模的機場，較大單元長度504米，較大跨度180米，懸挑長度42米，設(shè)計存在如下關(guān)鍵問題：（1）結(jié)構(gòu)超長超大；（2）鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜（含有不對稱C型柱、格構(gòu)柱），航站樓中心區(qū)屋蓋支承結(jié)構(gòu)采用C型鋼柱和格構(gòu)式鋼柱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且結(jié)構(gòu)縱、橫向剛度不對稱；（3）結(jié)構(gòu)柱需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換；（4）高鐵穿航站樓；（5）部分結(jié)構(gòu)架空層；（6）航站樓中心區(qū)采用隔震技術(shù)。設(shè)計時如考慮鋼梁和樓板的組合作用，可顯著提高梁的承載力和整體穩(wěn)定性，并有效降低梁高。其中，自由屋頂鋼結(jié)構(gòu)采用C型柱作為主要支承結(jié)構(gòu)，具有較大高差，對施工提出較大的挑戰(zhàn)。如何在施工過程中實現(xiàn)設(shè)計要求，需要施工單位和設(shè)計單位密切配合共同解決。

振遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司設(shè)計領(lǐng)域包括框架辦公樓、冷庫、工業(yè)廠房、農(nóng)村家居等建筑形式，我們熱誠歡迎各地客商來電咨詢、期待合作，共創(chuàng)輝煌！

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們對建筑功能和造型有了更多追求，鋼框架結(jié)構(gòu)體系越來越復(fù)雜化、差異化，深化設(shè)計工作的難度也隨之增長。只有不斷的總結(jié)和創(chuàng)新，深化設(shè)計才能追上技術(shù)的發(fā)展，更好的滿足項目和業(yè)主不斷增長的需求。

鋼構(gòu)件與基礎(chǔ)的錨固破壞主要表現(xiàn)為柱腳處的地腳螺栓脫開、混凝土破碎導(dǎo)致錨固失效、連接板斷裂等，這種破壞形式曾發(fā)生多起，根據(jù)對上述鋼結(jié)構(gòu)房屋震害特征的分析可知，盡管鋼結(jié)構(gòu)抗震性能較好，但在歷次的中，也會出現(xiàn)不同程度的震害。一、鋼結(jié)構(gòu)住宅體系選擇從已建成的鋼結(jié)構(gòu)住宅來看，主要有：1）薄壁型鋼組合墻板形式。究其原因，元素是和結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工質(zhì)量、材料質(zhì)量、日常維護(hù)等有關(guān)，為了預(yù)防以上震害的出現(xiàn)，減輕震害帶來的損失，多高層鋼結(jié)構(gòu)房屋抗震設(shè)計必須嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)程進(jìn)行