鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)

鋼梁安裝由于工程鋼結(jié)構(gòu)廠房的跨度較大,鋼架梁吊裝采用"雙機(jī)抬吊法"吊裝鋼梁的主要方法如下:鋼梁首先在地面胎架上拼接成整體,同時(shí)在鋼梁上架設(shè)好生命線,安裝檁條時(shí)可以在鋼梁上來(lái)回走動(dòng),吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定,保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定,然后吊裝下一跨間鋼梁,待下一跨間鋼梁安裝完成后,在此跨間安裝檁條,固定鋼梁,保證鋼梁不會(huì)傾斜扭曲?！皶x馬鋼結(jié)構(gòu)防火漿料(單組份)”構(gòu)成外包層，可根據(jù)防火要求，規(guī)劃防火漿料厚度，能滿意耐火極限2～3個(gè)小時(shí)以上，是現(xiàn)在市面上性能好，性價(jià)比極高的防火漿料。安裝人員以曲臂車為安裝平臺(tái),對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行緊固。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鋪板的構(gòu)造要求

1、相鄰鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鋪板之間應(yīng)予以焊牢，以形成平板(而不是梁)的受力狀態(tài)。

2、其在梁上支承搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于5t(t為平臺(tái)板厚度)；由于廠房工程跨度大、面積大,經(jīng)多種方案比較,鋼柱用1臺(tái)50t汽車式起重機(jī)整體吊裝,兩支鋼梁在地面上拼裝后采用2臺(tái)50t汽車式起重機(jī)同時(shí)起吊,輔以2臺(tái)曲臂車進(jìn)行就位安裝。板與梁的現(xiàn)場(chǎng)焊接連接一般只用俯焊，當(dāng)考慮板中拉力而俯焊厚縫的強(qiáng)度不足時(shí)、則應(yīng)有俯焊，仰焊各一道(仰捍可為斷續(xù)焊)；當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鋪板連續(xù)跨越搭置于次梁上時(shí)，可采用仰焊或現(xiàn)場(chǎng)塞焊與梁相連接，塞捍孔徑d應(yīng)不小于20mm，間距不宜大于150mm。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)

1、閣樓式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是在現(xiàn)有的鋼平臺(tái)或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓，以增加儲(chǔ)存面積。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)可以減小承重梁的跨度，降低施工成本，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)管桁架結(jié)構(gòu)使用年限長(zhǎng)，但必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的審圖要求，一般適用于特大跨度的建筑，例如體育場(chǎng)館、游泳館、會(huì)堂等。閣樓的地板通常可以容納輕質(zhì)泡沫和中小型物品或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的物品。叉車、傳送帶、電梯、電動(dòng)葫蘆或升降平臺(tái)都可以用來(lái)提升貨物。

2、重力鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的每個(gè)貨艙都是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。入庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止?；A(chǔ)模板支設(shè)不牢固，澆筑混凝土下料過(guò)高、混凝土振搗撞擊，使模板位移，造成基準(zhǔn)線產(chǎn)生偏差。當(dāng)位于滑道交付端的第①個(gè)貨物清單未被交付起重機(jī)取走后，其后面的每個(gè)貨物單元將在重力作用下向交付端移動(dòng)一個(gè)貨物位置。