利用真空表檢測真空度的機(jī)理

■對于發(fā)動機(jī)來講，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于進(jìn)氣行程的作用，在進(jìn)氣岐管中就會產(chǎn)生真空度。

■這個真空度是由各缸在交替進(jìn)行進(jìn)氣行程時造成的。如果該數(shù)值較高且真空表指針表現(xiàn)也較穩(wěn)定，反映到發(fā)動機(jī)的工作中就是平穩(wěn)、有力、加速性良好。

多年來，我司一直堅持專一，專注，專業(yè)的經(jīng)營宗旨，始終如一的在壓力，溫度儀表行業(yè)中占領(lǐng)著一席之地。

●真空表特性:

* 絕11對真空測量和絕11對壓力測量

* 寬廣測量范圍：（1-1500mbar）

* 2000mbar以上過載保護(hù)

* 獨(dú)立探頭，容易測量

* 測量應(yīng)用：汽車業(yè)，工業(yè)，實驗室，加熱，通風(fēng)設(shè)備，醫(yī)11療。

* 高質(zhì)探頭使用于空氣，油氣，液體測量等。

* 通過按鍵可有8種單位顯示（torr，mmHg，micron，mbar，KP11a，P11a，

inchHg，psi）

* 自動關(guān)機(jī)功能

* 大規(guī)模集成電路使讀數(shù)更可靠和穩(wěn)定

* 可記錄并調(diào)出較大/小讀數(shù)

* 數(shù)據(jù)記錄

* 低電量提示

* RS-232連電腦界面，可通過數(shù)據(jù)線連接PC。

真空表在汽車維修中的運(yùn)用

利用真空表檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度的機(jī)理

對于發(fā)動機(jī)來講,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于進(jìn)氣行程的作用,在進(jìn)氣歧管中就會產(chǎn)生真空度。這個真空度是由各缸在交替進(jìn)行進(jìn)氣行程時造成的。如果該數(shù)值較高且真空表指針表現(xiàn)也較穩(wěn)定,反映到發(fā)動機(jī)的工作中就是平穩(wěn)、有力、加速性良好。但由于現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu).上存在著很大差異,所以,進(jìn)氣歧管真空度的大小及其穩(wěn)定性就和發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能(進(jìn)氣系統(tǒng)密封性、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸的數(shù)量等)、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能、可燃混合氣的品質(zhì)(空燃比的大小)有著密切的聯(lián)系,并與它們的變化成正比關(guān)系。另外,進(jìn)氣歧管真空度還受到節(jié)氣門開度的影響,并與其成反比。根據(jù)這個原理,利用真空表對進(jìn)氣歧管真空度進(jìn)行檢測并分析故障成因就成了-種可行的方法。

昆山圣科儀器儀表有限公司是一家專業(yè)從事中高檔壓力、溫度儀表研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性公司。

真空表對進(jìn)氣歧管真空度進(jìn)行檢測

用真空表檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度的數(shù)值大小非常簡單:把真空表接于節(jié)氣門的后方,啟動發(fā)動機(jī)，在正常的狀態(tài)下進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn),即可從真空表中獲取其真空數(shù)值。如果隨意改變節(jié)氣門的開度(急加速或急減速)就會獲取真空度的變化值,根據(jù)這些數(shù)值的變化,就可分析和判斷發(fā)動機(jī)存在的故障。