濰柴柴油機(jī)活塞敲缸怎么辦

　　柴油機(jī)活塞敲缸聲發(fā)生在氣缸體上、中部（相當(dāng)于氣缸套全長），是一種有節(jié)奏的“嘎嘎嘎”響聲，呼氣連續(xù)不斷且較沉悶，轉(zhuǎn)速較高時(shí)比較明顯?？梢圆扇∫韵麓胧?

　　(1)發(fā)動機(jī)起動后，低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行。

　　(2)發(fā)動機(jī)溫度正常時(shí)，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行，盡快拆卸維修。

　　(3)拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進(jìn)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。

　　(4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。

濰柴發(fā)電機(jī)組燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應(yīng)清理進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，需要的話換。

噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不好，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。

噴油泵供油不足也會造成動力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障

柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死

現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清理垢。

針對濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)噪音大的現(xiàn)象提出以下幾點(diǎn)消音辦法：

一、機(jī)房出入門的消音：

  發(fā)電機(jī)機(jī)房的出入門不可設(shè)置太多，一般來說，一個(gè)大門，一個(gè)小門足以。面積盡量不超過3平方米，以金屬材料為框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部設(shè)金屬鐵板。消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音：

  足夠的進(jìn)氣是柴油機(jī)維持正常運(yùn)行水平的前提，一般來說，進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，這樣，進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)可以強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。

在購買回濰柴發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不注意保養(yǎng)。以為發(fā)電機(jī)組關(guān)閉了，-沒有什么大礙了。在這里，我要提醒大家注意：濰柴發(fā)電機(jī)組在關(guān)機(jī)后要注意及時(shí)檢查，防止“三漏”的現(xiàn)象發(fā)生。所謂的三漏就是在濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中漏出的三種液體：潤滑油，燃油，冷卻液。特別是潤滑油和燃油。這兩種液體遺漏不僅會增加成本，而且污染性比較強(qiáng)。使濰柴發(fā)電機(jī)組的整體美觀性受影響。為解決三漏問題，我們建議使用完濰柴發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要注意檢查：  1.關(guān)閉燃油閥：防止燃油悄悄泄漏。  2.關(guān)閉機(jī)房進(jìn)，排風(fēng)設(shè)施：防止塵土污染  3.關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空濾器開關(guān)：防止空濾器污染。  4.關(guān)閉濰柴發(fā)電機(jī)組的控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙，妥善保管。  5.在濰柴發(fā)電機(jī)組長時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須將機(jī)組啟動電瓶負(fù)極電纜拆除，必要時(shí)還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。