煤泥烘干機(jī)機(jī)尾處的負(fù)壓。煤泥烘干機(jī)機(jī)尾的負(fù)壓偏低時(shí)，機(jī)尾的溫度不會(huì)過高。而機(jī)尾負(fù)壓不僅受結(jié)圈、轉(zhuǎn)筒內(nèi)物料影響，還會(huì)受到預(yù)熱器阻力、三次風(fēng)管阻力、系統(tǒng)排風(fēng)的影響。第四，分解爐用煤沒達(dá)到要求。煤泥烘干機(jī)的分解爐用煤量60%為較佳。當(dāng)用煤量低于60%時(shí)，會(huì)引起熱量的不足，烘干機(jī)機(jī)尾的溫度就會(huì)偏低；高于60%時(shí)，會(huì)造成燃燒不完全，可能會(huì)被帶入筒體內(nèi)燃燒，從而使機(jī)尾溫度升高。這兩種情況都會(huì)影響到生產(chǎn)效率。煤泥烘干機(jī)的機(jī)尾出漏風(fēng)。機(jī)尾處漏風(fēng)一般都是密封裝置磨損所致，受到風(fēng)的作用，此處溫度會(huì)有所降低。但是如果此處有未完全燃燒的煤粉時(shí)，就會(huì)造成煤粉的燃燒，從而機(jī)尾處的溫度也會(huì)升高。

隨著礦山、建筑行業(yè)的發(fā)展，烘干設(shè)備也在不斷的改進(jìn)、更新和提高，逐步向著現(xiàn)代化、自動(dòng)化發(fā)展。現(xiàn)代烘干機(jī)應(yīng)具備的條件是：容量大、效率好、操作簡便，整個(gè)烘干過程可以連續(xù)化、自動(dòng)化作業(yè)，運(yùn)行可靠，并要設(shè)有防火、防爆檢測系統(tǒng)?；剞D(zhuǎn)式烘干機(jī)主要用于礦山、建筑等行業(yè)，在我國的應(yīng)用歷史較長。它利用整齊管道加熱物料，屬于間接加熱方式，靠機(jī)械力推動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，主要由回轉(zhuǎn)圓筒、蒸汽管道、排濕裝置，進(jìn)料機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)組成。

合理利用轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)抄板為生產(chǎn)增效

在物料在轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)內(nèi)部，在筒體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用及物料自身重力的作用下物料依靠與筒體的摩擦力被向上運(yùn)輸，當(dāng)物料與筒體的摩擦力小于物料的重力作用時(shí)物料就在重力的作用下下滑，這樣隨著轉(zhuǎn)筒的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物料的來回運(yùn)動(dòng)使物料與熱氣接觸達(dá)到烘干效果。再看一下轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)烘干的原理：濕物料依靠的是物料的表面積與熱氣接觸達(dá)到蒸發(fā)點(diǎn)使水分蒸發(fā)。所以物料被烘干的快慢和物料與熱氣接觸的表面積有著直接的關(guān)系，增大物料與熱氣的接觸面積才能進(jìn)一步提高烘干效率。如何提高轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)烘干物料與筒內(nèi)熱氣的基礎(chǔ)面積呢？轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)的筒體是圓形的，并且在勻速的轉(zhuǎn)動(dòng)，而筒體內(nèi)的物料在各種力的作用下做來回的運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中物料與熱氣接觸的表面積才發(fā)生不斷的變化。在運(yùn)動(dòng)的過程中如何利用摩擦力克服重力增大他們的接觸面積呢？因?yàn)槲锪献陨碇亓Φ淖饔?，物料無法隨滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而被帶到較頂端再拋灑下來，如果能實(shí)現(xiàn)拋灑，則物料與熱氣的接觸面積就會(huì)極大的增多，烘干效率也會(huì)大大提高，而且這樣來回的拋灑也不易使物料結(jié)塊，提高質(zhì)量。

煤泥烘干機(jī)的廢氣烘干介質(zhì)的發(fā)展優(yōu)勢的介紹。有的干法廠不用燃燒室，而是用出預(yù)熱器或冷卻機(jī)的廢氣來作為烘干介質(zhì)，達(dá)到綜合利用能源，提高綜合熱效率的目的，這種流程在烘干機(jī)內(nèi)設(shè)有噴水裝置，用來調(diào)節(jié)溫度和濕度，不僅能夠烘干水分較高的煤泥原料，以達(dá)到烘干物料的目的，而且可提高窯尾電收塵器的工作效率。

煤泥烘干機(jī)的檢修過程是非常重要的環(huán)節(jié)，它要根據(jù)煤泥烘干機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及生產(chǎn)中維護(hù)煤泥烘干機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，要保障煤泥烘干機(jī)機(jī)械設(shè)備長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于調(diào)整托輪。維護(hù)煤泥烘干機(jī)軸線的直線性；使筒體能沿軸向正常地往復(fù)移動(dòng)，從而使擋輪保持靜止不轉(zhuǎn)或作短時(shí)間受力甚微的運(yùn)動(dòng)，使各檔輪、拖輪較均勻地承擔(dān)筒體轉(zhuǎn)荷。