氣瓶運(yùn)輸車的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行具體介紹

（一）氣瓶運(yùn)輸車的底盤

氣瓶運(yùn)輸車采用危險(xiǎn)品專用底盤，裝備ABS、行駛記錄儀、子午線輪胎、前盤制動(dòng)、限速裝置、輔助制動(dòng)、駕駛室內(nèi)電源總開關(guān)等，符合國(guó)家GB7258要求，適合危險(xiǎn)品車輛的改裝要求。

（二）氣瓶運(yùn)輸車的上裝

氣瓶運(yùn)輸車的上裝由廂體總成、專用裝置、警示標(biāo)示三部分組成。

1、氣瓶運(yùn)輸車的廂體總成

氣瓶運(yùn)輸車采用欄板結(jié)構(gòu)，廂體由底板、左右邊板、前后邊板五大板塊，廂體的五大塊通過鉸鏈、焊接等方式將底板、左右邊板、前后邊板連接起來組成整個(gè)廂體，左右邊板為多開門式，可采用中立柱插合連接方式與底板聯(lián)接。早在1801年，英國(guó)的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝人集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)性好，價(jià)格相對(duì)較低，有高欄和平板兩種狀態(tài)。

2、氣瓶運(yùn)輸車的專用裝置

氣瓶運(yùn)輸車車輛安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶、排氣火花熄滅器、滅火器可底板選裝阻燃導(dǎo)靜電膠板，車輛選裝液壓尾板。

3、氣瓶運(yùn)輸車的警示標(biāo)示

氣瓶運(yùn)輸車車輛安裝危險(xiǎn)標(biāo)志燈、橙色反光帶、氣體或不燃?xì)怏w標(biāo)志牌、“危險(xiǎn)品”牌、安全標(biāo)示牌等警示標(biāo)識(shí)，警示車輛安全。

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粉粒物料運(yùn)輸車罐體

罐體結(jié)構(gòu)由封頭、變截面罐體、主罐體組成，主罐體的上下半部都是半圓，中間用一直段連接，與封頭連接處用變截面過度，其流化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和正常的直圓罐體結(jié)構(gòu)一樣，制作也較容易，主罐體需要剪板下料、拼板焊接、整體卷制成型，變截面罐體需要?dú)飧?、卷制成型，將制作好的主罐體和變截面罐體對(duì)接后再與封頭對(duì)接即可，通常情況下，與正常直筒罐體容積相比，其容積可以增加2-3立方左右?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車維修保養(yǎng)混凝土攪拌運(yùn)輸車作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須遵照規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維護(hù)和修理制度。

挖機(jī)運(yùn)輸車基本配置簡(jiǎn)介

凹板式挖機(jī)運(yùn)輸車基本配置簡(jiǎn)介：其車型采用東風(fēng)高頂雙臥駕駛室，顏色可根據(jù)用戶要求來選擇。配置九檔發(fā)士特變速箱，選裝玉柴260馬力EGR或康明斯310馬力國(guó)三機(jī)。10.00鋼絲胎。整車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器，防止熱源對(duì)物產(chǎn)生不良影響。底板采用8mm花紋板，100mm標(biāo)準(zhǔn)方鋼。標(biāo)準(zhǔn)寬度2.5米?？筛鶕?jù)用戶需要，加裝液壓伸縮裝置，伸出達(dá)到三米寬，縮回仍是標(biāo)準(zhǔn)寬度2.5米。有效承載質(zhì)量可達(dá)到35噸。是運(yùn)輸大中小工程機(jī)械的理想工具。

電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車

  電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。1、氣瓶運(yùn)輸車的廂體總成氣瓶運(yùn)輸車采用欄板結(jié)構(gòu)，廂體由底板、左右邊板、前后邊板五大板塊，廂體的五大塊通過鉸鏈、焊接等方式將底板、左右邊板、前后邊板連接起來組成整個(gè)廂體，左右邊板為多開門式，可采用中立柱插合連接方式與底板聯(lián)接。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。