主軸__動力頭CKX6146C—C∠45斜床身高配置表(帶端銑側銑車銑復合機）

主軸__ 動力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表  (帶端銑側銑車銑復合機）

※※  動力頭  21、  動力頭電機  kw  0.75   22、動力頭轉速 3000  23 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動力頭攻牙 M M8      ※※其它    25、重復定位精度X/Z恒溫下,,㎜ 0.003   26、 定位精度 mm 0.005   27、床身結構45度,, 28、總裝機空量約 kw 9.5     29、機床凈重 Kg 2900     30、 外形尺寸（長×寬×高）㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部形式 A2-5     ９、主軸轉數級數  級無  １０、 主軸中心高  mm   50

CKX6152D—C(刀塔車銑復合機）∠45斜床身高配置表

CKX6152D—C (刀塔車銑復合機）∠45斜床身高配置表

 數控車銑復合機床操作的加工原理  ⑴、數控車銑復合機床的機床本體與傳統(tǒng)車床相似，由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝置等組成。

 方法/步驟  ⑵、CNC單元是數控車銑復合機床的控制核心，CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三個部分構成。CNC單元則是接受數字化信息從而在 經過數控裝置的控制軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理后，從而將各種指令信息輸出給伺服系統(tǒng)處理，伺服系統(tǒng)驅動執(zhí)行部件作進給運動的處理。自動車方機能切2、4、6、8等雙數任意等邊，在一次進刀的時間內一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形等多面工件的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝，與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加工表面的光潔度。

二、主要材料清單

 1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控系統(tǒng)北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、 伺服系統(tǒng)（驅動器 電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、 刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔 2位動力頭（佳速、六鑫、新鑫--可選）

 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥 風冷系統(tǒng)

 11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷

關于鋅壓鑄模具的頂出數據

  　前面我們講到了關于鋅壓鑄模具中滑塊的制造，相信大家收獲不少，對壓鑄模具的一個理念也比較清晰了，那么我們今天就來說說鋅壓鑄模具中的另 一個難點-頂出。

　　通常500T以下壓鑄機頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂出距離小于30mm或簡易 的模具也可以不設置拉回裝置。頂出板應足夠大，就可以連接壓鑄機的四個頂出桿。

　　鑫鴻基壓鑄廠房

　　頂針的大?。罕M可能大一點，但可選5 mm-6 mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標準頂針，如：5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25mm的頂出距離 ：頂出鑄件離開高點至少6mm。除非單獨要求。對薄壁件，頂針盡量不要在面上，較好布在筋上。電工管接頭六角十二方加工，閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機軸洗衣機軸二方或四方加工，動車火車三角零件加工等。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0,025/0,05 mm，直徑12 mm以上的孔，間隙為0,05/0,075 mm，配合段25/30mm，孔間的模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點：頂針孔和頂出板是一定要保持著垂直，復雜和精度高的壓鑄模具頂出板要，設置導柱和導套，頂針和頂針孔保持在一條直線上 ，型腔熱處理后采用線切割加工頂針孔。頂針與頂針孔的避空位不能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固，間隔距離不大于150 mm。頂出板向前運動時不 能損壞模具和冷卻水管。7、機床采用方型導軌結構，并經手工精密鏟刮，可承受較大的切削及抗沖擊力。

　　鋅壓鑄模具的頂出板后限位是不能和壓鑄機的頂出桿發(fā)生干涉的，所以在做壓鑄模具的時候，深圳鑫鴻基能夠給大家一點參考的數據！