如果廢舊鋰離子電池采取普通的垃圾處理方法（包括填埋、焚燒、堆肥等），其中的鈷、鎳、鋰、錳等金屬以及無機(jī)、有機(jī)化合物必將對(duì)大氣、水、土壤造成嚴(yán)重的污染，具有很大的危害性。鋰電池回收設(shè)備的原理是在于廢舊鋰電池的正負(fù)極及其組成材料的銅和碳粉之間的物料特性，采用撕裂機(jī)、風(fēng)力分離機(jī)、振動(dòng)篩選、錘振破碎、氣流分選組合工藝等對(duì)廢舊鋰電池的負(fù)極的組成材料進(jìn)行分離回收。而鋰電池回收設(shè)備的原理就是先將整塊鋰電池進(jìn)行機(jī)械分解、外殼拆解、隔膜分離、再將正負(fù)極材料用粗碎機(jī)破碎至10mm以下，再進(jìn)入粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎剝離，然后到微粉分級(jí)機(jī)進(jìn)行分離處理，尾灰由厚道旋風(fēng)分離器及脈沖除塵器處理。

從新能源汽車上退役的動(dòng)力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測試等環(huán)節(jié)之后，可進(jìn)一步應(yīng)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動(dòng)車等諸多領(lǐng)域，體現(xiàn)出巨大的再利用價(jià)值。之后再進(jìn)一步報(bào)廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預(yù)測稱鋰離子動(dòng)力電池回收所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達(dá)到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應(yīng)該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對(duì)較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點(diǎn)，常被用于航空航天、機(jī)械制造、電子電氣等等工業(yè)領(lǐng)域。

以轉(zhuǎn)盤式電容分選為例，我們將散亂的電容器放置在振動(dòng)料盤中，電容破碎分選回收設(shè)備利用電磁振動(dòng)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力使電容器沿著特殊設(shè)計(jì)的螺旋形通道呈單列順序排列向前移動(dòng)，然后推料機(jī)構(gòu)將排隊(duì)等候的電容送到轉(zhuǎn)盤的上料工位，并進(jìn)行電容的定位和管腳。轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)電容進(jìn)行進(jìn)行間歇式旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在電容傳送過程中，被測試電容隨轉(zhuǎn)盤達(dá)到某個(gè)工位就執(zhí)行響應(yīng)工位的充電或測試操作，根據(jù)各測試儀器的測試結(jié)果反饋將電容分類，待電容傳送到排料位后通過電磁鐵將其收集在相應(yīng)的收料盒中。該設(shè)備擁有投資成本低、效率好、節(jié)省空間等諸多優(yōu)點(diǎn)，越來越受到了元器件生產(chǎn)廠家的青睞。

由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會(huì)劃破皮帶，有的潮濕，有的質(zhì)量較大。這些都可能導(dǎo)致皮帶在一周內(nèi)破碎，此時(shí)渦電流分選機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產(chǎn)不停的進(jìn)行。 由于渦電流設(shè)備原理復(fù)雜，所以大部分人不敢隨便用也不會(huì)用，所以自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過設(shè)定的數(shù)值就要有報(bào)警設(shè)置，便于外行的設(shè)備管理人員妥善控制設(shè)備。