廣州萬舉機(jī)械有限公司——節(jié)能模溫機(jī)廠家直銷

冷熱一體模溫機(jī)向新能源汽車需求改進(jìn)

正如其名稱所示，冷熱一體模溫機(jī)是一種制冷、加熱和一體的模溫機(jī)，一般用于化學(xué)反應(yīng)式溫度控制，對流量、壓力、控溫精度的要求并不嚴(yán)格，針對新能源汽車發(fā)展的需要，對新能源汽車的檢測要求，冷熱一體模溫機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新，冷熱一體模溫機(jī)的控溫精度達(dá)到±0.1℃，控溫范圍為60℃120℃。壓強(qiáng)±1 kpa，流量控制±0.1 L，可滿足新能源汽車電池組，變速箱，冷卻器等的高精度測試。本文介紹了新型冷、熱一體模溫機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。

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新型冷熱一體化模溫機(jī)是目前被稱為新能源汽車高低溫試驗機(jī)的產(chǎn)品。新型汽車高低溫系統(tǒng)部件：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流器、干燥過濾器、壓力表、壓力表、高壓計、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開關(guān)、溫度控制器、接觸器、熱繼電器、機(jī)架、冷媒管道系統(tǒng)、介質(zhì)管道系統(tǒng)、 Y型過濾器、泵浦、溶液箱、流量計、壓力傳感器、 PLC控制系統(tǒng)。

模溫機(jī)導(dǎo)熱油選型三要素：

一、使用溫度：熱傳導(dǎo)油屬于有機(jī)熱載體，可分為合模熱傳導(dǎo)油和礦物型熱傳導(dǎo)油，它們都是鏈烷烴、環(huán)烷烴或芳烴及其衍生物。熱傳導(dǎo)油在加熱條件下均會發(fā)生不同程度的熱分解反應(yīng)和氧化反應(yīng)，導(dǎo)致變質(zhì)。選選礦物質(zhì)型導(dǎo)熱油是低溫應(yīng)用的首l選，高溫應(yīng)用應(yīng)優(yōu)先選用合模導(dǎo)熱油。

二、使用狀況

加熱方式：通常結(jié)成電加熱，電熱棒表面溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于導(dǎo)熱油液的主流溫度，因此導(dǎo)熱油液具有較高的熱穩(wěn)定性和較低的流動粘度(管壁油膜薄，流動速度快)。

使用時間：模溫機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時間一般較長，需要連續(xù)工作，因此導(dǎo)熱油必須選用熱穩(wěn)定性高的導(dǎo)熱油。

使用范圍：在寒冷地區(qū)使用，應(yīng)選用傾點(diǎn)低、低溫流動性好的導(dǎo)熱油，在天氣寒冷時不會發(fā)生凝固，以免影響正常使用模溫機(jī)。

三、產(chǎn)品性價比：導(dǎo)熱油的產(chǎn)品質(zhì)量是首要因素，其次綜合考慮品牌、國標(biāo)認(rèn)證導(dǎo)熱油型號、溫度等級、價格、服務(wù)等因素。

模溫機(jī)，微縮式加熱系統(tǒng)，但有很大的市場；導(dǎo)熱油在細(xì)小處見高見低。

模溫機(jī)的設(shè)計

熱油模溫機(jī)主要由泵，加熱器，冷卻器，管路，伸縮油缸組成。模式加熱設(shè)備是模溫機(jī)預(yù)熱的主要熱源。為使熱能快速進(jìn)入模溫機(jī)，首先，模溫機(jī)加熱器必須將熱能迅速傳遞到熱傳導(dǎo)油中。此要求高壓泵提供高流量。模溫機(jī)加熱時，熱量由加熱器傳遞到循環(huán)流動的導(dǎo)熱油上。普通的模溫機(jī)加熱設(shè)計，是用管式加熱器對流過的油液進(jìn)行直接加熱，以加熱管表面進(jìn)行熱交換。對于換熱系數(shù)，要看整個加熱管表面導(dǎo)熱油的流動效果，是否會產(chǎn)生紊流效應(yīng)，是否存在加熱區(qū)的流動盲區(qū)。

模溫機(jī)的作用有哪些?

模溫機(jī)溫控器主要是一種給模溫機(jī)加熱或冷卻的溫度控制裝置。但在國內(nèi)應(yīng)用的行業(yè)也越來越多不僅僅是所謂的模溫機(jī)，主要應(yīng)用的行業(yè)有復(fù)合材料、化工、醫(yī)l藥、新能源鋰電、汽車內(nèi)裝飾、橡膠制品等。模溫機(jī)溫控器的作用主要是有效地控制零件、產(chǎn)品或物料達(dá)到規(guī)定溫度的一種溫控裝置，其溫控精度并且還可以控制的精l確到正、負(fù)0.1度?？赏ㄟ^多種介質(zhì)進(jìn)行溫度控制，一般常用的是水和導(dǎo)熱油兩種較為常見！OrnoSmart可以通過硅油/乙二醇和碳酸鈉作為介質(zhì)來控制溫度，在不同的領(lǐng)域有不同的控制技術(shù)。對于市場上的水溫計而言，油溫計是一項非常成熟的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。