托輥組速度保護

       若輸送機發(fā)生故障，如電動機燒毀、機械傳動部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的事故傳感器SG中的磁控開關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統(tǒng)將按反時限特性經(jīng)一定后，速度保護電路起作用，使執(zhí)行部分動作，切斷電動機供電，以避免事故擴大。5、減少故障停機，消除事故隱患，長期安全可靠的運行率，提高輸送綜合經(jīng)濟效益5—8倍。

       煤倉中設(shè)高低兩個煤位電極，煤倉由于無空車不能放煤時，煤位將逐步升高，當(dāng)煤位上升到高位電極時，煤位保護動作，從首臺皮帶輸送機開始，各臺輸送機因機尾堆煤依次停車。                                                                                                                         

托輥使用壽命短改進辦法

加工工藝的改進

 修改軸向擋圈切槽的加工工藝順序，先組裝密封，按標(biāo)準(zhǔn)要求留出軸向竄量，再加工軸向擋圈切槽，從而避免了軸向竄動值過大的問題，有效地保證其軸向竄動值不大于0.7mm。這種新型密封結(jié)構(gòu)將接觸式密封與非接觸式密封組合使用。托輥的工作原理和使用環(huán)境條件：托輥工作時，依靠托輥與膠帶之間產(chǎn)生的摩擦力，帶動托輥外筒體轉(zhuǎn)動，起到支承和傳動的目的。由于接觸式密封的密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，因而在使用初期托輥轉(zhuǎn)動阻力較只有非接觸式密封的托輥旋轉(zhuǎn)阻力大一些，但其密封層多、密封效果好，在使用一段時間以后，托輥會越轉(zhuǎn)越靈活。

托輥的工作原理

 托輥通過輸送帶與托輥之間的摩擦力帶動托輥管體、軸承座及軸承外圈、密封圈做旋轉(zhuǎn)運動，與輸送帶并同其一起實現(xiàn)物流的傳輸。

托輥的使用與操作

1.托輥使用前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀有無嚴(yán)重磕碰受損現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻。  

2.托輥的安裝距離應(yīng)視物流的種類和輸送機特點運量大小經(jīng)科學(xué)計算而定，避免過疏或過密安裝。  

3.托輥安裝應(yīng)適應(yīng)避免相互間磨碰。