高速公路噴塑護(hù)欄板

輪廓標(biāo)種類:輪廓標(biāo)分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無構(gòu)造物時(shí),輪廓標(biāo)為柱式,由逆反射體、柱體組成,獨(dú)立設(shè)置于路邊士路肩中,其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱,此為獨(dú)立式輪廓標(biāo)；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí),輪廓標(biāo)為附著式,由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標(biāo)。根據(jù)構(gòu)造物的不同,輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護(hù)欄、混凝護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄之上。波形護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工沖壓。而我們說的高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)就是附著式輪廓標(biāo)。一般附著在波形護(hù)欄的邊緣,用于顯示高速公路波形護(hù)邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的種交通安全設(shè)施,從功能上說,輪廓標(biāo)是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。

安裝高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)有什么作用?在高速公路波形護(hù)欄上設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車行道邊界的警示標(biāo)志,能起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用,很好地保證通行車輛的行車安全。因此為達(dá)到安全行車的目的,公路前方線形指示非常重要，輪廓標(biāo)必不可少。安裝高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)幾米安裝一個(gè)？一般在波形護(hù)欄邊緣上安裝輪廓標(biāo)的時(shí)候是一塊波形護(hù)欄板上安裝—個(gè)輪廓標(biāo)，也有兩塊波形護(hù)欄板上安裝-個(gè)輪廓標(biāo),或者是塊波形護(hù)欄板上安裝兩個(gè)輪廓標(biāo)。高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)一般是8米、4米或者2米安裝一個(gè)輪廓標(biāo),一般圖紙沒有規(guī)定的話一般是4米安裝一個(gè)輪廓標(biāo)。高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)一般是8米、4米或者2米安裝一個(gè)輪廓標(biāo),一般圖紙沒有規(guī)定的話一般是4米安裝一個(gè)輪廓標(biāo)。

次要集散公路-般為二、三級(jí)公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置較完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施;橋梁與高路堤路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，其他路段路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度不足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護(hù)欄。

支線公路--般為三、四級(jí)公路,應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志，在視距不良、急彎、陡坡等路段應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施;路側(cè)有不滿足計(jì)算凈區(qū)寬度要求的懸崖、深谷、深溝、江河湖海等路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

波形護(hù)欄端部及過渡處理的設(shè)計(jì)代號(hào)，由護(hù)欄端部及過渡處理構(gòu)造形式代號(hào)和防護(hù)等級(jí)代號(hào)兩部分組成。各種代號(hào)規(guī)定如下:

   1護(hù)欄端部及 過渡處理構(gòu)造形式代號(hào)

    AT1-路側(cè) 上游端頭: AN-1外展埋入式;

    AT12外展圓頭式; ATI3吸能式AT2-  路側(cè)下游圓形端頭

    BT-一波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過渡結(jié)構(gòu)段，

    BT-1端部翼墻式; BT-2 搭

    接式CU-_防撞墊

    CT-中央分隔帶護(hù)欄開口端部結(jié)構(gòu)DT-  護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)FT-  -隧道洞口處端部結(jié)構(gòu)

    2護(hù)欄防撞 端頭或防撞墊防護(hù)等級(jí)代號(hào)TB-  -一(TB)級(jí)TA--二(TA)及TS-一三(TS)級(jí)