PP阻燃劑阻燃機(jī)理總結(jié)

根據(jù)PP燃燒的機(jī)理，從PP燃燒鏈的關(guān)鍵點(diǎn)出發(fā)，添加阻燃劑可以通過(guò)控制一種或多種燃燒元素達(dá)到阻燃目的，使阻燃機(jī)理具有氣相阻燃機(jī)理。凝固相阻力。

燃燒機(jī)理，吸熱阻燃機(jī)理等。有時(shí)阻燃工藝有多種阻燃機(jī)制。

阻燃機(jī)理和阻燃劑的實(shí)用性如下：

1氣相阻燃機(jī)理

典型的氣相阻燃劑是中斷鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，并終止PP燃燒的堿鏈反應(yīng)，可以減少可燃?xì)怏w的產(chǎn)生，從而達(dá)到阻燃的目的。

如果鹵化阻燃劑在較高溫度下分解，則釋放HX，HX捕獲PP燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的自由基，中斷燃燒鏈反應(yīng)。

無(wú)機(jī)阻燃劑顆粒經(jīng)過(guò)超細(xì)和表面處理，以增強(qiáng)與PP的界面粘合力。

超細(xì)顆粒本身的量子尺寸效應(yīng)和表面效應(yīng)用于增強(qiáng)與PP的界面相互作用，改善相容性，達(dá)到減少用量和提高阻燃效率的目的。

阻燃劑顆粒越細(xì)，煙霧的量和量越少，阻燃效果越明顯。因此，超細(xì)小粒徑是未來(lái)無(wú)機(jī)阻燃劑的主要發(fā)展方向。

凝固相阻燃機(jī)理

固化相阻燃是指阻燃劑在PP表面形成阻燃碳層或玻璃狀熔體涂層，從而減少可燃?xì)怏w的形成，從而達(dá)到阻燃的目的。磷基膨脹型阻燃劑IFR主要是阻燃機(jī)理。

在研究和使用PP阻燃劑時(shí)，它已發(fā)現(xiàn)任何目前的阻燃劑都有其自身的缺陷。復(fù)合阻燃體系可以減少由傳統(tǒng)阻燃劑組成的單一阻燃劑和協(xié)同阻燃劑的用量。

該代理系統(tǒng)結(jié)合了其優(yōu)異的性能，良好的阻燃效果，低成本，阻燃和抑煙等特殊功能。前景仍然十分廣闊。

使用新技術(shù)，新工藝，現(xiàn)有PP阻燃劑本身的缺點(diǎn)，提高阻燃性，是一種實(shí)用有效的新型阻燃劑開發(fā)方法。這時(shí)，可以選用打底樹脂來(lái)生產(chǎn)高質(zhì)量的色母粒，母粒在熔化過(guò)程中才有良好的相容性?，F(xiàn)有阻燃機(jī)理下的一些新興阻燃劑在阻燃PP中也取得了良好的綜合效果，具有一定的發(fā)展前景，如納米無(wú)機(jī)阻燃劑，層狀粘土和碳納米管。成為開發(fā)PP阻燃材料的前端產(chǎn)品。

由于阻燃母粒(母料)在塑料中使用在阻燃效率，環(huán)保，提高生產(chǎn)效率，便利等諸多方面的優(yōu)勢(shì)其已經(jīng)成為傳統(tǒng)阻燃劑的有效替代品而被大量的應(yīng)用于塑料的造粒、擠出、注塑等各個(gè)方面按照客戶類型可以分為功效型阻燃母粒和功能型阻燃母粒

阻燃母粒的使用使物料稱取更加方便，縮短了時(shí)間，提高了工作效率，同時(shí)提高了混料效率，且使物料間更緊密均勻，避免了使用粉體下沉到鍋底出現(xiàn)分層不勻的情況。有條件的還可用自動(dòng)吸料機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。