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電梯部件完結一個呼叫呼應的過程如下：

（1）電梯部件在檢測到門廳或橋箱的呼叫信號后將此樓層信號與轎箱地點樓層信號比較，通過選向模塊進行運轉選向。

（2）電梯部件通過拖動調速模塊驅動直流電機拖動橋箱運動。橋箱運動速度要通過低速轉變?yōu)橹兴僭俎D變?yōu)楦咚?，并以高速運轉至減速點?！?/span>

（3）當電梯檢測到方針層樓層檢測點產生的減速點信號時，電梯部件進入減速狀況，由中速變?yōu)榈退伲⒁缘退龠\轉至平層點中止。

電梯運轉中的電梯部件顫動現象首要表現為以下幾種狀況：電梯左右晃動；上下筆直方向的跳動；常常帶有嗡嗡響聲的共振等。電梯產品質量方面發(fā)生的顫動：

1、主機曳引輪、導向輪的軸承不良發(fā)生顫動：主機曳引輪、導向輪的軸承空隙大；曳引輪和導向輪本身的動態(tài)平衡不良；曳引機或齒輪箱內的軸承不良；曳引機減速箱蝸桿與電機軸同心度超差時均可呈現周期性 的振蕩鼓勵，發(fā)生電梯運轉顫動。因而，首先應提高曳引輪和導向輪的產品質量及組裝質量，對于不良軸承及時替換，消除周性的鼓勵源。    

2、主機底座減振橡膠不良發(fā)生顫動：主機底座一般用4塊減振橡膠支撐，因為鋼度及阻力紛歧，易構成3塊橡膠在同一平面上支撐主機。在曳引機曳引力的作用下發(fā)生周期性的晃動。此刻應替換已變形的減振橡膠，使4塊橡膠在同一平面上一起支撐主機，使其到達杰出的減振作用。

電梯裝置不良發(fā)生抖動：

1.轎廂組立不良發(fā)生的顫動：轎廂組立不良首要有轎底水平度不良致使轎廂偏移，靜態(tài)平衡不良。

曳引輪繩槽中心與轎廂中心不在同一直線上，差錯較大，形成轎廂的搖擺振蕩。

改進因轎廂 組立不良所形成的顫動，先應在拆除上導滑器后且轎廂在自在狀態(tài)下承認轎廂結構的歪曲度，差錯應調整到5ｍｍ以內，再承認轎底的水平度、轎廂的筆直度并仔細 做好轎廂的靜態(tài)平衡才干較好的消除導靴受導軌的沖擊力。

2.對重框歪曲變形發(fā)生顫動：因為部品堆積不良形成對重框歪曲變形后未糾正就直接裝置，對重塊壓板裝置不良單根補償鏈或補償鏈在對重框上掛裝不正確均會發(fā)生顫動或異響。

電梯調試不妥發(fā)生顫動

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電磁干擾也會影響到電梯的正常運行。

電源噪聲，主要來源于電源或者進線侵入系統(tǒng)，如果系統(tǒng)與變動的大負載共同使用電源時，就會產生噪聲干擾，當電源的引線比較長時，就會電壓就會下降，感應電勢就會產生一定程度的噪聲干擾，從而影響到系統(tǒng)的正常運行，還會導致危機丟失信息，產生錯誤的動作。

輸入線產生的噪聲。當輸入線與自身或者是其他系統(tǒng)存在著共同的地線時，就會侵入輸入線產生噪生，如果輸入的信號很小時，就會使系統(tǒng)出現差錯。

第三，靜電噪聲。由于摩擦產生的靜電雖然哈那微笑，但是電壓卻可以達到很高的伏數，所以當有高電位的人在接觸電腦版的過程中，就有可能把人體產生的電荷向系統(tǒng)放電，這些電流就會產生噪聲，從而影響整個系統(tǒng)的正常運行，甚至會損壞電子元器件。