大眾polo自動變速箱維修：沖擊打滑現(xiàn)象

產(chǎn)品分類： 大眾變速箱維修

時間：2016.7.9，車主：深圳崔先生，車型：大眾polo，變速箱型號：6速變速箱，行駛里程：146773km

自動變速箱故障現(xiàn)象：行駛中存在沖擊打滑現(xiàn)象，在1擋升2擋時故障為明顯，熄火現(xiàn)象偶發(fā)。

自動變速箱故障分析：傳星維修技師接收到該車后，對其做了一系列基礎(chǔ)檢測。初步判斷導(dǎo)致該車出現(xiàn)該故障的原因是閥體工作不良。

自動變速箱故障維修：慧眾維修技師拆卸下閥體后，對各個控制閥及蓄電器的工作情況進行了一一檢測，在檢查蓄壓器時，發(fā)現(xiàn)4個蓄壓器的活塞表面已經(jīng)變色，且很緊，根本取不出來，正常情況下的蓄壓器活塞應(yīng)手就能輕松取出，而該車的4個活塞基本可以說“塞死“，從而影響了換擋的平順性?；郾娋S修技師立即更換4個蓄壓器，修復(fù)閥體，更換變速箱油，裝復(fù)試車故障解決。自動變速箱故障分析：當(dāng)時由于修理廠那邊判斷就是變速箱的問題，就直接把變速箱抬下來發(fā)貨到了我們公司維修了，沒有用電腦檢測一下車子有無故障碼之類的。

薩特自動變速箱維修：入D擋沖擊，2降1擋沖擊

時間：2016.6.23，車主：廣州寧先生，車型：帕薩特，變速箱型號：01N變速箱，行駛里程：167848km

自動變速箱故障現(xiàn)象：車輛到廠時所報故障為入D擋沖擊，2降1擋也存在沖擊現(xiàn)象。

自動變速箱故障分析：慧眾維修技師對該車做了檢測，初步判斷該車出現(xiàn)自動變速箱沖擊故障是由于閥體問題，鑒于自動變速箱油中有大量雜質(zhì)，慧眾維修技師判定波箱內(nèi)單向離合器等機械元件也存在磨損。

自動變速箱故障維修：與客戶商定后，有慧眾維修技師拆解自動變速箱，排查受損機械元件。發(fā)現(xiàn)波箱內(nèi)部的單向離合器磨損嚴重，行星架也有一定程度受損。由于受損件已無法繼續(xù)修復(fù)使用，更換原廠新件后，修復(fù)電磁閥，裝復(fù)試車，故障解決。

車輛維修好后，傳星自動變速箱維修公司對該車做了記錄，據(jù)車主朱先生反饋，再未出現(xiàn)變速箱沖擊故障。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。豐田普拉多自動變速箱維修：產(chǎn)品分類：豐田變速箱維修自動變速箱故障現(xiàn)象：車輛到廠時所報故障為明顯跳擋聳車。

邁騰6速DSG自動變速箱維修：行駛中鎖檔

自動變速箱故障現(xiàn)象：該車冷車狀態(tài)正常，行駛一段時間車熱后，儀表上檔位指示燈全紅，變速器鎖在某一檔位，不再換檔。

自動變速箱故障分析：使愛夫卡檢查變速器系統(tǒng)內(nèi)有故障碼為：18748- 離合器油溫監(jiān)控。因之前遇過類似油溫過高而產(chǎn)生動力切斷故障，讀取變速器數(shù)據(jù)64 組一區(qū)顯示，因油溫過高而產(chǎn)生動力切斷13 次。檢查變速器油油位正常，試車檢查變速器數(shù)據(jù)19 組三區(qū)，離合器溫度G509 數(shù)值，行駛二小時后，G509 溫度高達148度左右，故障開始出現(xiàn)。自動變速箱故障分析：慧眾維修技師對該車做完基礎(chǔ)檢測后，初步判斷該車的壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉，應(yīng)該是電腦板存在故障。

根據(jù)之前經(jīng)驗更換離合器溫度傳感器G509 ，拆下變速器油底及閥體，發(fā)現(xiàn)有進水跡象，部分變速器油已腐蝕發(fā)白，將變速器油一起更換。再次試車兩小時，故障再次出現(xiàn)。用愛夫卡重新檢查，故障碼為：機油壓力過低，清除故障碼后試掛檔位，偶爾伴有沖擊，讀取變速器數(shù)據(jù)19 組，各傳感器溫度值均較高。按以往維修自動變速器經(jīng)驗，檢查變速箱機油卻器，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴重堵塞，更換濾芯后，試車三小時一切正常。(本來與我公司就是長期合作關(guān)系)我們技術(shù)員了解情況后，通過以往維修數(shù)臺皇冠車的經(jīng)驗。

此車行駛一周后，再次出現(xiàn)儀表檔位全紅，停在某一檔位，不能升檔故障。用愛夫卡檢查故障碼為：離合器K1 控制閥-N215 對正極短路;偶爾會出現(xiàn)離合器K2 控制閥N216-對正極短路。

自動變速箱故障維修：此DSG變速器控制單元與控制閥體制成一體，安裝在變速器內(nèi)部，分析可能是由于變速器進水，使機電單元閥體銹蝕或潤滑不良，出現(xiàn)故障。拆解清洗機電單元時，發(fā)現(xiàn)相關(guān)控制閥已經(jīng)輕微磨損，更換相同型號機電單元，故障徹底排除。

總結(jié)：該車故障是由于自動變速器進水，使變速器油冷卻器濾芯變形堵塞，導(dǎo)致油溫過高，進水后變速器油變質(zhì)，機電單元內(nèi)部控制閥潤滑不良，磨損造成運動卡滯現(xiàn)象，出現(xiàn)故障。建議行車不要涉水過深，涉水后及時檢查車輛，如發(fā)現(xiàn)自動變速器進水，一定要及時更換變速器油、清洗控制閥體，才不會造成更大的經(jīng)濟損失。自動變速箱故障診斷：慧眾維修人員試車，發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時，入擋沖擊明顯，且車輛是以3擋起步的，這也是用戶感到車輛加速異常的原因所在。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。保證更換的配件全部是采用原廠零部件，并且一次性和易損件更換，故障排除。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

日產(chǎn)陽光自動變速箱維修：加速無力產(chǎn)品分類： 日產(chǎn)變速箱維修　　自動變速箱故障現(xiàn)象：該車偶爾出現(xiàn)加速無力，有時在上坡或坡道入庫時發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)車輛都不能行駛，在繼續(xù)踩加速踏板車輛出現(xiàn)“咯噔”一下便可行駛，當(dāng)時檢查沒發(fā)現(xiàn)地方，后來在一次高速行駛中，問題變得嚴重，在收費站停車交費再次準(zhǔn)備起步時，出現(xiàn)了不能行駛的故障，同時還出現(xiàn)了發(fā)動機加不起速，加油門沒反應(yīng)。與車主交談中得知，該車從使用至今，從未做過任何保養(yǎng)，且長期處于較為惡劣的行車環(huán)境當(dāng)中?！　∽詣幼兯傧涔收戏治觯旱揭黄迯S對變速箱進行了大修，更換了摩擦片，鋼帶及液壓缸和油路板，汽車仍然不能行駛，此時陷入了僵局，車主便要求將車拖到4S店去，4S店接車后聽完客戶描述，便致電我公司，因為該4s店跟我公司已合作幾年了。　　自動變速箱維修過程：接到電話后技術(shù)人員建議將變速箱解體運至我公司，技術(shù)員將變速箱解體后逐一檢查，由于以前更換過摩擦片和鋼帶，液壓缸，油路板，技術(shù)人員仔細將每一道油環(huán)，密封圈都進行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題，于是決定解刨變扭器，打開便扭器問題就出來了，變扭器內(nèi)部摩擦片有明顯打滑燒損的痕跡，這才是問題關(guān)鍵，更換全新變扭器，故障排除，為客戶節(jié)約了時間，省去了麻煩，客戶非常滿意