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滁州高純釩詢問(wèn)報(bào)價(jià),蕪湖人本合金偏釩酸鈉

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 07:03  






電解法回收釩的詳述

電解法回收的詳述

從釩渣的來(lái)源看,釩渣水溶液中沒(méi)有Ca、2 Mg等 2價(jià)離子,所以在電解時(shí)不會(huì)像氯堿電解生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生CaCO3、Mg(OH)2等在離子交換膜中沉積的現(xiàn)象。溶液中的陰離子,例如AlO2、VO4等,如果有少量進(jìn)入到離子交換膜內(nèi),在電解過(guò)程中不易在膜中生成沉淀。但是當(dāng)陰極液質(zhì)量分?jǐn)?shù)在20%以上、溫度在20℃以下時(shí),有可能會(huì)產(chǎn)生釩鹽沉淀,應(yīng)盡量避免這樣的電解條件出現(xiàn)。高強(qiáng)度的含釩鋼可減輕金屬結(jié)構(gòu)重量的40%-50%,成本則比普通結(jié)構(gòu)鋼低15%-30%。由于溶液32-3-2 pH值<1。

釩渣中釩酸鈉的濃度小于鋁酸鈉和的濃度,電解的總深度即陽(yáng)極液反應(yīng)轉(zhuǎn)化率是鋁酸鈉和的電解深度和釩酸鈉電解深度之和。在電解反應(yīng)中,鋁酸鈉和首先被分解,在pH值等于9時(shí)鋁酸鈉和基本分解完全。在電解反應(yīng)中,電解轉(zhuǎn)化率即電解深度太大容易增多副反應(yīng)和增髙電耗。雖然它對(duì)植物有很多好處,但是我們使用時(shí)要嚴(yán)格按照包裝說(shuō)明用,否則不僅不能促進(jìn)植物生長(zhǎng)還會(huì)對(duì)植物造成傷害。

由電解方法還可以引出從廢催化劑中直接回收釩、鉬、氧化鋁和鎳的新的工藝路線。如果把煉油加氫脫硫廢催化劑磨細(xì)以后與足量的在氧化氣氛中焙燒,使釩組分變成釩酸鈉,鉬成分變成鉬酸鈉,氧化鋁變成鋁酸鈉,用水萃取這些可溶于水的化合物,分離出含鎳固體渣。硫酸是無(wú)機(jī)強(qiáng)酸,幾乎能與所有的金屬及其他無(wú)機(jī)酸的鹽類相作用,硫酸有極強(qiáng)的吸水性和氧化性,能使棉布、紙張、木材等碳水化合物脫水碳化,接觸人體能引起嚴(yán)重灼傷。




在合金中的應(yīng)用

釩和鈦組成重要的金屬合金Ti-6A1-4 V、用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、宇航船艙骨架、、軍艦的水翼和引進(jìn)器、蒸汽渦輪機(jī)葉片、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼等。此外,釩合金還應(yīng)用于磁性材料、硬質(zhì)合金、超導(dǎo)材料(如V3Ga)及核反應(yīng)堆材料等領(lǐng)域。


釩在電池中是以釩的氧化物形式作正極,如把V2O5和V6O13用作鋰電池的正極。釩電池的優(yōu)點(diǎn)是可在常溫下安全使用,電解液和電池使用壽命均長(zhǎng),制造成本低。日本電池用V2O5的消費(fèi)量約為5000t/a,約占世界V2O5總消費(fèi)量的10%。

此外,在美國(guó)、澳大利亞和我國(guó)的攀鋼、承鋼也在研究釩在蓄電池中的應(yīng)用,如果未來(lái)釩電池能夠推廣,將是釩金屬的另一個(gè)需求增長(zhǎng)極。







粉狀五氧化二釩生產(chǎn):

粉狀五氧化二釩是將偏釩酸銨放入分解窯或電阻爐內(nèi)在小于200℃條件下脫水,再在500℃~600℃分件下分解脫氨制成。

上述工序是當(dāng)前五氧化二釩生產(chǎn)工藝中主要采用的單元方法,

由于原料不同,有一些國(guó)內(nèi)外廠家也有采用冷凍法和分步結(jié)晶等方法進(jìn)行提釩,但應(yīng)用較少。

釩渣結(jié)算計(jì)算方法(基準(zhǔn)噸計(jì)價(jià)法):

(1)釩渣價(jià)格:以基準(zhǔn)噸釩渣價(jià)格為計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

(2)基準(zhǔn)噸釩渣:指除水分、金屬鐵,V2O5含量為10%的釩渣。(3)釩渣數(shù)量:以基準(zhǔn)噸為數(shù)量計(jì)量單位。

(4)基準(zhǔn)噸計(jì)算:

釩渣基準(zhǔn)噸=釩渣自然噸重量×(1-H2O%)×(1-MFe%)×釩渣品位(%)÷ 10%

(5)釩渣結(jié)算金額計(jì)算:

釩渣結(jié)算金額=釩渣基準(zhǔn)噸價(jià)格×釩渣基準(zhǔn)噸數(shù)量






?釩在高碳鋼中的應(yīng)用介紹

在高碳鋼中的應(yīng)用

在高碳鋼中采用釩微合金化,主要用于鋼軌、軸承鋼、工具鋼、模具鋼等的生產(chǎn),目前攀鋼采用釩微合金化生產(chǎn)的鋼種主要為鐵路鋼軌。 重軌鋼屬于珠光體型鋼。

度和屈服強(qiáng)度隨片間距的減小而增加,韌性則與珠光體團(tuán)的大小及滲碳體厚度有關(guān),微量釩在重軌鋼中的作用研究結(jié)果表明,釩可以細(xì)化奧氏體晶粒、細(xì)化珠光體組織并改變其組織形態(tài),產(chǎn)生沉淀強(qiáng)化作用,提高重軌的強(qiáng)度和使用壽命。

釩有多種氧化物。V2O3和V2O4之間,存在著可用通式VnO2n-1(3≤n≤9)表示的同族氧化物,在V2O4到V2O5之間,已知有V3O5、V3O7、V4O7、V4O9、V5O9、V6O11、V6O13等氧化物。工業(yè)上釩氧化物主要是以V2O5、V2O4和V2O3形式存在,特別是V2O5和生產(chǎn)尤為重要。少量的雜質(zhì),特別是碳、氧、氮和氫等間隙元素,可使釩的可塑性降低,硬度和脆性增加。






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