關(guān)于空壓機(jī)節(jié)能改造

拿螺桿空壓機(jī)舉例，螺桿空壓機(jī)工作原理是由螺桿在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。

原系統(tǒng)工況存在的問題：

1、主電機(jī)雖然星三角起動，但起動時(shí)的電流仍然很大，會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。

2、浪費(fèi)電能達(dá)25%以上

主電機(jī)時(shí)常卸載運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。我們對空壓機(jī)的主機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行抄錄：運(yùn)行總時(shí)間為20000小時(shí)，其中加載時(shí)間11000小時(shí)，卸載時(shí)間為9000個(gè)小時(shí)，主機(jī)的功率為75KW，加載電流為65A，卸載電流為30A(實(shí)際消耗功率為 15KW)，根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)與初步計(jì)算，此臺空壓機(jī)浪費(fèi)電能達(dá)25%以上，現(xiàn)在我們以20%浪費(fèi)計(jì)算，37KW ×　80%(負(fù)荷率)×25%(浪費(fèi))×24小時(shí)×30天=5328度電

可見一臺空壓機(jī)每月大約浪費(fèi) 5328 度電

3、主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。

4、主電機(jī)工頻起動設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)工作時(shí)機(jī)械量大。

改造方案原理：

由電器，壓力變送器、電機(jī)、螺旋轉(zhuǎn)子組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動調(diào)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，進(jìn)行恒壓控制。反饋壓力與設(shè)定壓力進(jìn)行比較運(yùn)算，實(shí)時(shí)控制電器的輸出，從而調(diào)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。

空壓機(jī)不按時(shí)保養(yǎng)釀慘烈后果：

1、空濾芯不定期去塵、更換會造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。

2、油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。

3、油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。

4、油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。

5、主電機(jī)軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。

螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)

螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)的四個(gè)方面：

1、加強(qiáng)空壓機(jī)保養(yǎng)力度。保養(yǎng)不到位是造成空壓機(jī)故障頻發(fā)的主要原因之一，保養(yǎng)作業(yè)必須強(qiáng)制執(zhí)行。嚴(yán)格按照空壓機(jī)使用說明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)方案，及時(shí)與操作人員進(jìn)行技術(shù)溝通，查看保養(yǎng)的執(zhí)行情況。同時(shí)樹立獎(jiǎng)懲機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以加強(qiáng)廣闊作操人員的責(zé)任心、調(diào)集他們的作業(yè)熱情和積極性，切實(shí)搞好保養(yǎng)作業(yè)，確保壓縮機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行。

2、加強(qiáng)螺桿空壓機(jī)設(shè)備的日常查看作業(yè)，查看成果應(yīng)具體記載，不但要包括以往的修理保養(yǎng)記載、換件記載，并且要包括日常運(yùn)用情況和作業(yè)量的記載，以便剖析、判斷機(jī)械故障，及時(shí)而準(zhǔn)確地消除故障危險(xiǎn)。

3、空壓機(jī)管理人員要及時(shí)掌握情況、了解大局，作出合理、具體的空壓機(jī)維修方案，防止產(chǎn)生不必要的修理。

4、加大機(jī)務(wù)辦理力度，樹立健全空氣壓縮機(jī)修理、保養(yǎng)規(guī)章制度，著重機(jī)務(wù)辦理效果；完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，對巨細(xì)故障建檔備案；對操作人員和機(jī)務(wù)辦理人員做到責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明；對收購、加工配件等作業(yè)加大監(jiān)管力度，保正空壓機(jī)配件的質(zhì)量和數(shù)量。

螺桿空壓機(jī)油氣桶為什么會進(jìn)水

螺桿空壓機(jī)的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤滑油分離，使壓縮空氣更潔凈，讓潤滑油再利用。油氣分離桶含(進(jìn))水是比較常見的現(xiàn)象，那么引起其進(jìn)水的原因是什么呢?總結(jié)如下：

　　(1)螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。

　　由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長，排氣產(chǎn)生的水 分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。

　　在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

空壓機(jī)油氣桶

　　(2)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷饸飧组y片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。

　　水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。