在舒適性方面，解放J6L在成熟內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)上做出細(xì)小改進(jìn)，電控車鎖、電動(dòng)門窗等。整體內(nèi)飾色調(diào)以灰白為主，耐臟同時(shí)不顯單調(diào)，中控臺(tái)環(huán)繞布置，操作簡(jiǎn)便順手，頂部設(shè)置有儲(chǔ)物格、閱讀燈，空間利用合理，儲(chǔ)物格多樣化。

對(duì)于解放J6L中卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)很“解放”，解放造型中控布局，空間寬敞用戶想要的都已經(jīng)做到，同時(shí)在細(xì)節(jié)做工方面不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，成為業(yè)內(nèi)產(chǎn)品。運(yùn)輸更效shou款5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油的國(guó)五中卡

全新的解放J6L中卡繼承家族版優(yōu)勢(shì)，推出發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)換油技術(shù)，此次測(cè)評(píng)的180馬力產(chǎn)品搭載道依茨大柴CA4DK1-18E5發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.76L，大扭矩輸出為720N.m，可以實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)公里換油間隔，是同類產(chǎn)品5000-10000公里換油間隔的5倍，帶來(lái)更多運(yùn)營(yíng)時(shí)間和更高經(jīng)濟(jì)收益。這款針對(duì)快遞專用長(zhǎng)途甩掛車型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，使得掛車車廂容積可增加近10方。

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為機(jī)械減振座椅。自動(dòng)空調(diào)、鐵保險(xiǎn)杠、電動(dòng)液壓舉升裝置、三根傳動(dòng)軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。2mm橫瓦楞，邊板上下皆采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，有更高的使用強(qiáng)度。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點(diǎn)，針對(duì)性的對(duì)一些部件做了升級(jí)，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來(lái)看一看。 外觀一如既往 底盤適應(yīng)升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設(shè)計(jì)，和其他J6L車型沒有什么區(qū)別。但整體底盤做了加高，以適應(yīng)西南山區(qū)復(fù)雜的路況。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

在底盤方面，由于運(yùn)輸物品的價(jià)值通常高達(dá)數(shù)百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)。因此，為了保證車輛運(yùn)輸車的穩(wěn)定性，解放J6L中置軸轎運(yùn)車的后懸架采用了氣囊減震，可有效吸收來(lái)自地面的沖擊力，保證運(yùn)輸車輛的安全，而氣囊減震還有一點(diǎn)好處是可調(diào)節(jié)底盤高度， 方便裝卸車輛，除此以外，這輛車的前懸采用了輕量化的3片式拋物線鋼板彈簧。與此同時(shí)，這款車型的駕駛室也采用了兩點(diǎn)式機(jī)械彈簧來(lái)提高駕乘人員的舒適度。怠速噪音低駕駛室舒適性好一直以來(lái)，解放車型都以穩(wěn)定的駕駛舒適性受到用戶青睞，解放J6L中卡也不例外。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。4、氣驅(qū)尿素噴射技術(shù)是一汽解放獨(dú)有的專利產(chǎn)品，原理是尿素罐利用整車自帶的儲(chǔ)氣筒取氣，徹底擺脫依靠外接電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)模式，只需10萬(wàn)公里更換濾芯，使用壽命達(dá)到100萬(wàn)公里以上。

對(duì)于中置軸轎運(yùn)車來(lái)說(shuō)，上層裝載平臺(tái)的升降功能必不可少，而解放J6PL中置軸轎運(yùn)車的上層裝載平臺(tái)便采用了兩個(gè)液壓油缸來(lái)控制升降，配合位于駕駛室后方支撐梁內(nèi)部的液壓油缸，共同協(xié)作以控制裝載平臺(tái)的升降，方便車輛的裝卸。