在這之前，美國一般都是進口鋼材，而且成品，他不進口鐵礦石，但是如果他要搞基礎(chǔ)設施建設，他鋼材的進口量，總量可能未必有那么大，但變量在國際的進出口市場里非常大，要建一個新機場，至少得五六萬噸鋼就進去了，像我們一個大橋幾十萬噸鋼就進去了，所以這個想象空間的確還是有的。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)補充到，鋼價來講目前很難判斷，因為不同鋼的品種，有些品種還有漲的理由，但總體來講，我認為不支持繼續(xù)快速增長，也許在高位盤整，鐵礦石價格一定是下降趨勢。

鋼材的生產(chǎn)單位

（1）鋼鐵廠：指有高爐煉鐵、轉(zhuǎn)爐煉鋼、軋機軋制鋼材全部流程鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。此類鋼廠一般稱為大鋼廠或大廠。

（2）軋鋼廠：指只有軋機軋制鋼材這一流程的鋼材生產(chǎn)企業(yè)，一般也稱為調(diào)坯軋材企業(yè)，多見于高線、螺紋鋼、帶鋼、型鋼、中板等品種生產(chǎn)。此類鋼廠一般稱為小廠。

（3）鐵廠：指只有高爐煉鐵一個流程的生鐵生產(chǎn)企業(yè)。

備注：根據(jù)所生產(chǎn)鋼材的品質(zhì)、下差大小，分為一線鋼廠、二線鋼廠、三線鋼廠，甚至四線鋼廠。

清明假期期間，建筑鋼材市場先弱后強，整體窄幅盤整為主。假期第1天：雖是月初，但受假期影響，市場實際可交易有所減小下，鋼廠與代理商出貨意愿不變，多是讓利成交為主，市場價格出現(xiàn)小幅松動。假期第二天：受型材、帶鋼等出貨好轉(zhuǎn)的帶動，部分區(qū)域建材走量開始好轉(zhuǎn)，鋼廠積極拉漲，同時鋼坯推漲主力下，市場價格小幅上調(diào)，幅度并不大。假期第三天：主流市場恢復平靜，部分區(qū)域小幅補漲，市場行情波動不大。整體來看，假期建筑鋼材市場無期螺導向，多按自身走量來定價，月初終端采購有所增加下，拉動現(xiàn)貨報價上行，但需求能否得到持續(xù)的釋放有待考量。

隨著中頻爐企業(yè)的陸續(xù)關(guān)停，廢鋼資源別無選擇的涌向大鋼廠，大鋼廠在廢鋼收購政策上有了很大的調(diào)整，不再是以前對所有廢鋼料型一刀切的漲價或跌價。以前貨少，為了鼓勵商戶出貨，就會給予中小廢、壓塊與重廢爐料相同的漲跌幅度待遇。然而現(xiàn)在，面對蜂擁而至泛濫成災的廢鋼，鋼廠當然會變得開始挑肥揀瘦起來。目前雖說很多鋼廠改爐工作在緊張進行當中，但改爐還需要一段較長的時間，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，改造后的電爐子預計也要到7、8月份才能夠穩(wěn)定生產(chǎn)，所以短期內(nèi)整體廢鋼形勢還是難有轉(zhuǎn)機！