電動汽車充電電纜技術(shù)要求

安全性要求目前，電動汽車的安全性已經(jīng)成為業(yè)界重點關(guān)注的內(nèi)容。電動汽車的充放電過程，因時間較長、電流強(qiáng)度較大，電纜使用頻率高，其安全性應(yīng)受到高度重視。電動汽車充電電纜在保證良好的絕緣性能基礎(chǔ)上，應(yīng)具有較高的耐熱性和耐老化性，同時，在燃燒時應(yīng)具有良好的低煙阻燃特性，以保證將損失和傷害降到。

電動汽車充電電纜的連接頭有哪些?

電動汽車充電電纜的連接頭有哪些?絕緣接頭

絕緣接頭內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu)和尺寸與普通接頭相同。110 ~ 220kV充電電纜絕緣接頭，主要用于大長度電力電纜線路中，使接頭兩端電纜的金屬護(hù)套或金屬屏蔽層及半導(dǎo)電層在電氣上斷開，以便交叉互連，減少護(hù)層(或屏蔽層〉損耗。

塞止式接頭

塞止式接頭是充電電纜附件電性能比較薄弱的環(huán)節(jié)，也是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的接頭。它主要用于落差大于規(guī)定值的黠性浸漬紙絕緣電纜線路中，截斷油路，以免電纜絕緣干枯、低端電力電纜絕緣油壓大于規(guī)定值。

電動汽車充電電纜接地和接零的區(qū)別

保護(hù)接地就是將電器設(shè)備正常不帶電的金屬部分與接地體之間作良好的金屬性連接，以保護(hù)人體安全。電氣設(shè)備如果不設(shè)保護(hù)接地，當(dāng)電氣設(shè)備某處的絕緣損壞時，本不該帶電的部位就有可能帶電，容易造成觸電事故。

連接了保護(hù)接地裝置后，當(dāng)人體觸及帶電部位時，由于人體電阻約為1000Ω，而接地電阻一般僅為10Ω以下，兩者并聯(lián)后，流過人體的電流幾乎為零，這樣就避免了觸電事故的發(fā)生。在工業(yè)電路中，保護(hù)接地適用于中性點不接地的三相四線制。