車用潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能下降

無論是車用潤(rùn)滑油還是工業(yè)潤(rùn)滑油，在使用過程中都會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油進(jìn)水造成乳化現(xiàn)象的問題。如果了解潤(rùn)滑油進(jìn)水的來源，就能有針對(duì)性減少潤(rùn)滑油進(jìn)水量防范乳化現(xiàn)象。導(dǎo)致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能下降:因?yàn)闈?rùn)滑油中進(jìn)水將會(huì)形成油包水的狀態(tài)，不能形成連續(xù)的油膜，相對(duì)于潤(rùn)滑油來說其潤(rùn)滑效果必然變差，以至于潤(rùn)滑性能下降、磨損增加，設(shè)備壽命縮短，同時(shí)也會(huì)加速油品變質(zhì)、油泥增加;

潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因有哪些?

對(duì)機(jī)械產(chǎn)品來說，潤(rùn)滑油是必不可少的，為保障潤(rùn)滑油的作用長(zhǎng)期有效，對(duì)潤(rùn)滑油的、抗磨損、抗揮發(fā)、潔凈性、粘度等多項(xiàng)性能有嚴(yán)格要求。為達(dá)到性能要求，潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，基礎(chǔ)油大多數(shù)由提煉而成，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能。當(dāng)然，在實(shí)際使用過程中，潤(rùn)滑油會(huì)隨著使用時(shí)間、里程而產(chǎn)生變質(zhì)（機(jī)油變黑、變稠），引起潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因主要包括潤(rùn)滑油中混入空氣或其它雜質(zhì)、零部件磨損產(chǎn)生金屬屑夾雜在潤(rùn)滑油中、高溫條件下逐漸產(chǎn)生氧化作用等，等潤(rùn)滑油變質(zhì)到一定程度時(shí)就需要更換潤(rùn)滑油。

汽車潤(rùn)滑油過多會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭

也許是車主們認(rèn)為黑色就意味著臟，其實(shí)這不能說是完全準(zhǔn)確的，因?yàn)橐恍?rùn)滑油里面有清靜分解劑這種物質(zhì)，而這種物質(zhì)的作用是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，所以在一段時(shí)間后就會(huì)慢慢的變黑。

汽車的潤(rùn)滑油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

在質(zhì)量等級(jí)的選擇上應(yīng)注意按新分類中各等級(jí)油品的使用范圍合理選

在質(zhì)量等級(jí)的選擇上應(yīng)注意按新分類中各等級(jí)油品的使用范圍合理選用。我國內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB/17631.3-95中，機(jī)潤(rùn)滑油分為SC、SD、SE、SF、SG、SH6級(jí)，原1989年分類甲的QB(相當(dāng)于SB級(jí))級(jí)廢除，柴油機(jī)潤(rùn)滑油分為CC、CD、CE、CF-44級(jí)，原1989年標(biāo)準(zhǔn)中廢除。機(jī)潤(rùn)滑油的選用可視發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與生產(chǎn)年份選用，后生產(chǎn)的車為滿足環(huán)保要求，一般在進(jìn)、排氣系統(tǒng)中設(shè)有一些附加裝置，使?jié)櫥偷墓ぷ鳁l件變得更加惡化，必須選用質(zhì)量等級(jí)較高的潤(rùn)滑油。