一般用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的移動式懸臂起重機，當遇到裝卸等狀況的時分，會發(fā)作使吊臂后傾的力。然后構成吊臂跨過高低，發(fā)作吊臂后傾的事端。因此，這類起重機設備防后傾設備。吊臂后傾主要是由下列幾種緣由：

   1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺點，在起吊進程中俄然開裂；使重物下落；還有就是由于起重工幫掛不當，起吊進程中重物散落。這些狀況都會構成俄然卸載，構成吊臂反彈后傾事故。

   2、由于起升高度限位器失靈，過卷場事端發(fā)生，構成鋼絲繩開裂；或者直接對吊臂發(fā)生后牽引力，因而構成吊臂后傾事故。

   3、變幅安排控制失靈，一同變幅限位開關失效，在變幅進程中構成吊臂后傾事故。

   4、由于風災影響，在起吊進程中構成吊臂后傾事故。

   為了避免相似事故的發(fā)生，在中國起重機械安全規(guī)程中明確規(guī)定，明確指出移動式起重機和墻面式起重機上應設備防后傾設備。 運用的防后傾設備大多有兩部分構成。首要經(jīng)過設備在吊臂上的鉸點附近的變幅限位開關綁縛變幅方位。鍛件、軋制件、焊接件主要采用碳素結構鋼、優(yōu)質碳素結構鋼和低合金結構鋼。有時吊臂經(jīng)過一個連桿安排股動高低指示器，并在高低盤上設置位開關，進行限位。然后經(jīng)過一個機械設備對吊臂進行止擋。穩(wěn)妥繩和穩(wěn)妥桿是兩種常用的防后傾設備。穩(wěn)妥繩選用已核算好長度和強度的鋼絲繩，一端固定在轉臺上，另一端固定在吊臂上，經(jīng)過鋼絲繩的長度，綁縛吊臂的傾角。

   這種防后傾設備的缺陷，是不能起到緩沖和減震效果，沖擊振蕩較大。為減緩振蕩和沖擊常常選用穩(wěn)妥桿。穩(wěn)妥桿的作業(yè)原理，是將穩(wěn)妥桿的上端鉸接在吊臂上，下端鉸接于轉臺上；穩(wěn)妥桿是一個套筒彈性安排，隨吊臂的傾俯而彈性；在套筒中設備有緩沖繃簧，對吊臂有緩沖、減震和限位效果。缺點：螺栓精度低時，不宜受剪，螺栓精度高時加工和安裝難度較大。穩(wěn)妥桿也選用液壓和油氣相結合的辦法，這種辦法的減震、緩沖性能比繃簧好。

起重機的附著錨固對于起重機的工作有很重要的作用，也許很多人不是很了解其性能，對于錨固的使用注意事項不是很了解，下面就介紹關于起重機的附著錨固的相關知識。

（1）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應另行設計。

（2）裝設附著框架和附著桿件，應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在錨固點以下垂直度允許偏差為2／1000.（3）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°。

（4）附著框架宜設置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

（5）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規(guī)定。

（6）起重機作業(yè)過程中，應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。

（7）拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

（8）遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

（9）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業(yè)有關安全操作的規(guī)定。

（10）軌道式起重機作附著式使用時，應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源，并應設置阻擋行走輪移動的支座。

   起重機的附著錨固對于起重機的安全操作有一定的影響，所以對于其的安裝、使用注意事項要謹記，避免使用時出現(xiàn)問題，尤其要注意安全問題。