2450mm內(nèi)寬大貨廂,可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán),標(biāo)配8

承載能力上，該車(chē)采用了2450mm內(nèi)寬大貨廂，可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎；后橋進(jìn)行了加強(qiáng)加寬，額定載荷達(dá)到7.2t，可實(shí)現(xiàn)15t承載；高強(qiáng)度鋼等直縱梁車(chē)架；后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，能滿(mǎn)足重載的同時(shí)也能保證駕駛的舒適性。奧鈴12版依靠可靠品質(zhì)和全程無(wú)憂(yōu)的服務(wù)保障真正實(shí)現(xiàn)跑的放心，讓用戶(hù)體驗(yàn)到整個(gè)城際物流運(yùn)輸過(guò)程事事皆順心。

值得一提的是，奧鈴新捷運(yùn)的整車(chē)經(jīng)過(guò)了160萬(wàn)公里總里程驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)B10壽命60萬(wàn)公里，滿(mǎn)載耐久故障間隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)。

奧鈴捷運(yùn)2005年面市，當(dāng)時(shí)就憑借質(zhì)高價(jià)優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢(shì)迅速風(fēng)靡全國(guó)，不僅帶動(dòng)了中國(guó)輕卡向中g(shù)ao端升級(jí)，并引發(fā)中國(guó)輕卡“換車(chē)潮”，以高速重載輕卡市場(chǎng)的“急先鋒”之勢(shì)在2013年銷(xiāo)售突破6萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)前享有“中國(guó)中g(shù)ao端輕卡的開(kāi)山之作”的奧鈴捷運(yùn)市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到43萬(wàn)臺(tái)。12版城際物流用車(chē)升級(jí)作為福田汽車(chē)2011年推出的精品力作，奧鈴12版本著為用戶(hù)帶來(lái)更多贏(yíng)利的造車(chē)?yán)砟睿ㄟ^(guò)動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“效運(yùn)營(yíng)”。作為一款備受市場(chǎng)青睞的“百姓車(chē)”，奧鈴捷運(yùn)沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊(yùn)。然而，技術(shù)在創(chuàng)新，市場(chǎng)在變化，繼承了經(jīng)典優(yōu)勢(shì)的奧鈴新捷運(yùn)糅合了多方的期望，是43萬(wàn)忠實(shí)客戶(hù)的心聲，是見(jiàn)證和推動(dòng)了奧鈴品牌成長(zhǎng)的全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的心愿，是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風(fēng)雨、精誠(chéng)合作的心力。

談到裝貨才能這方面，裝載才能呈現(xiàn)比照讓車(chē)友愜意。奧鈴TS載貨車(chē)的車(chē)體尺寸數(shù)據(jù)為5995*2240*3140mm，奧鈴TS載貨車(chē)具有3360mm的軸距，一共可以拉4.5噸的貨箱。

舒適性方面，奧鈴TS載貨車(chē)移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)的確名不虛傳，坐在行駛位位置沒(méi)有拘束感，大腿活動(dòng)對(duì)照自如，擁有平頂單排座包的加持，同時(shí)，坐墊軟硬適中，任何路況下都可以給予能夠滿(mǎn)足的舒適感，迅速通過(guò)地勢(shì)不平的道路時(shí)，后橋采用合肥美橋4.5T，貨物幾乎沒(méi)有抖動(dòng)。其次，該車(chē)采用新式儀表，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車(chē)主更為輕松地監(jiān)控各種工況下的車(chē)輛狀態(tài)。空調(diào)的風(fēng)吹得很舒坦，之前天氣對(duì)比熱的時(shí)候，開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)都不想下車(chē)了。降噪性能非同凡響，車(chē)內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。