跑高速時速輕松就上100km

“不管什么天氣，出勤率都很高，不用擔心半路掉鏈子。比如說，（這輛車）既不會受到冬天的寒冷而影響啟動，也不會因為夏天的酷熱影響空調(diào)制冷效果?！蓖豸优e例說，近天氣非常炎熱，這款車在滿載情況下，不僅動力強勁、提速很快，而且空調(diào)制冷系統(tǒng)也非常不錯，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)，跑高速時速輕松就上100km。此外，該車車頂配有寬大的儲物空間，寬闊臥鋪讓駕乘者輕松入眠，使車主中長途駕駛不再疲勞。尤其是在給用戶運輸果蔬的時候，交貨時效性能得到有效保障，非常實用。

新捷運搭載的濰柴WP3.7Q130E50產(chǎn)品定位于輕卡中高duan市場，不僅高度環(huán)保，還可滿足客戶5-9噸載重需求，輕松駕馭城際及城郊運輸，里程數(shù)可達200-500公里。發(fā)動機本體、各系統(tǒng)進行全方面升級，燃燒優(yōu)化、活塞軸瓦材質(zhì)升級優(yōu)化，機油濾芯采用合成纖維材質(zhì)，90%左右零部件進行重新優(yōu)化、升級。奧鈴輕卡的底盤是在五十鈴底盤基礎上經(jīng)德國奔馳公司技術(shù)升級，英國蓮花公司精心調(diào)校，匹配更為合理，滿載時高速行駛穩(wěn)定。發(fā)動機馬力加大至131馬力，扭矩380N.m，動力強勁爬坡能力強（原國IV發(fā)動機113馬力），同時油耗降低5%。

福田奧鈴的優(yōu)勢：

操控方面：其搭載的舍弗勒結(jié)構(gòu)、可四向調(diào)節(jié)方向盤、經(jīng)過歐洲專家調(diào)校車架排布優(yōu)化，減震效果更好。行業(yè)惟一做整車80萬公里全載制動測試，讓制動不甩尾，穩(wěn)定性行業(yè)di一。

細節(jié)方面：而專門調(diào)校的三踏板、4擋可調(diào)大燈高度、晚上可點亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調(diào)節(jié)、玻璃水加注口防護設計等更多人性化細節(jié)配置，也讓司機駕乘更輕松舒適。

智能方面：依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) CAN總線系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛，讓用車管車更輕松。

在節(jié)油方面：油耗是構(gòu)成卡車運營成本重要的因素，也是卡車司機關注的痛點。奧鈴新捷運西南重載版搭載“發(fā)動機節(jié)油、流線型車身節(jié)油、整車輕量化節(jié)油、散熱倉優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車匹配節(jié)油、黃金傳動系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術(shù)，有效降低成本，省錢更多。后橋帶有機械式剎車力分配系統(tǒng)，這項設計主要是防止裝載重量不均勻時車輛甩尾。