12版城際物流用車升級(jí)

作為福田汽車2011年推出的精品力作，奧鈴12版本著為用戶帶來更多贏利的造車?yán)砟睿ㄟ^動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實(shí)現(xiàn)“效運(yùn)營”。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過，GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。據(jù)介紹，奧鈴12版通過配裝全球先的歐洲康明斯動(dòng)力，奔馳技術(shù)加強(qiáng)型承載底盤，加之奧鈴12版的貨箱長度達(dá)6750mm、7750mm，寬度達(dá)2400mm，堪稱目前市場上同類車型中貨廂大的車型，也使該車的承載能力比其他車型高30%，承載優(yōu)勢可謂首屈一指。

奧鈴12版搭載的歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，大扭矩可達(dá)600牛·米，也是同級(jí)別中動(dòng)力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力強(qiáng)。其懸置系統(tǒng)采用了專有技術(shù)，減振和隔噪效果更好，加上多媒體音響系統(tǒng)的配備，車主駕乘起來有轎車般的感受。ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”的極限試驗(yàn)，可靠性和耐久性好，平均大修里程超過50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)。而其配備的雷沃動(dòng)力、玉柴動(dòng)力，可為用戶提供更多的選擇。

對(duì)于購買城際物流用車的用戶來說，除了效運(yùn)營和舒適駕乘外，車輛的品質(zhì)自然是購車的一道關(guān)卡。由于城際物流用車的利潤和維修等使用成本是密切相關(guān)的，這就對(duì)整車的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的品質(zhì)保證運(yùn)輸效率。

奧鈴12版保持了福田中高duan卡車產(chǎn)品一貫的品質(zhì)可靠、駕駛安全等特點(diǎn)。由于城際物流用車的用戶中長途運(yùn)輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對(duì)駕乘的舒適性提出了更高的要求。由于技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品成熟，故障率比同類車型低60%左右，用戶大可放心使用。據(jù)悉，奧鈴12版通過一系列具有先進(jìn)技術(shù)的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時(shí)車況的穩(wěn)定性。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，安全性大大提高。

這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚(yáng)柴YZ4DB1-40國 Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為奧鈴供動(dòng)力。對(duì)于購買城際物流用車的用戶來說，除了效運(yùn)營和舒適駕乘外，車輛的品質(zhì)自然是購車的最后一道關(guān)卡。譚先生告訴筆者，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的?？祫?dòng)力更實(shí)在。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過，GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。

奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材，荷載12噸，在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)的WLY6T120 6擋變速箱。其次，該車采用新式儀表，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監(jiān)控各種工況下的車輛狀態(tài)。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時(shí)相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時(shí)刻可以減少動(dòng)力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是絕配，恰當(dāng)?shù)凝X輪比和扭矩能夠輕松克服大多數(shù)坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時(shí)險(xiǎn)些出了事故，慶幸萬里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。目前為止該變速箱沒有出過問題，運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)主要是防止裝載重量不均勻時(shí)車輛甩尾。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

大馬力大承載新捷運(yùn)創(chuàng)新上市

奧鈴新捷運(yùn)能獲得用戶的如此之高的評(píng)價(jià)，必然是有他比競品優(yōu)勢的地方。

據(jù)介紹，奧鈴新捷運(yùn)重載版主要是在舒適性、動(dòng)力性、安全性、承載力上進(jìn)行了全新升級(jí)。

首先，駕駛室的空間進(jìn)行了升級(jí)，優(yōu)化了駕駛、儲(chǔ)物、臥鋪等各種空間，配備3人、人機(jī)工程學(xué)座椅、冷暖一體空調(diào)、多功能方向盤等配置；雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng)，令密封性提升50%，噪音降低4分貝，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。