一、型號(hào)

1、現(xiàn)在灌注樁導(dǎo)管根據(jù)工地孔徑的不同，有3種型號(hào)：&220mm、&250mm、&300mm。

2、一般&500-700mm的用&220的導(dǎo)管，&800-1000mm的用&250的導(dǎo)管，&1000mm以上的用&300mm的導(dǎo)管。

3、也有比&300大的導(dǎo)管，但由于風(fēng)險(xiǎn)原因，一般用的。

二、直徑

雖然大多數(shù)廠家都有這3種型號(hào)的導(dǎo)管，但區(qū)別很大，直徑只是其中之一。

三、 壁厚

導(dǎo)管的壁厚有 3.2~4mm。

四、絲扣接頭

1、絲扣接頭有鑄鋼件與鍛壓件2種，鑄鋼件的易碎，怕磕碰。

2、鍛壓件的根本不會(huì)出現(xiàn)這些問題，如有變形，可用錘子。

五、配件的不同

導(dǎo)管口距離孔底的距離以滿足導(dǎo)管內(nèi)隔水球能夠順利從導(dǎo)管底排出為準(zhǔn)。但不宜過高，因?yàn)檫^高時(shí)，雖然能滿足隔水球順利排出，但樁底封底的混凝土封住導(dǎo)管口的時(shí)間太晚，造成混凝土質(zhì)量下降，而且不能被后來的混凝土擠出到樁的頂部。一般比導(dǎo)管內(nèi)隔水球的直徑大10厘米為宜。

混凝土泵堵管灌注導(dǎo)管解決辦法：

使用的過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生堵管現(xiàn)象。這不僅影響作業(yè)效率，降低生產(chǎn)效益，還引起不不必要的人力、財(cái)力資源浪費(fèi)。用戶在請(qǐng)專業(yè)人士來解決堵管的同時(shí)，也應(yīng)對(duì)堵管的原因，預(yù)防和處理有一定的了解。　　

堵管的原因很多，水泥的泌水性大、水泥用量過少、砂率過低、操作過程中混凝土供應(yīng)中斷等都有可能導(dǎo)致堵管。針對(duì)這些情況對(duì)癥下藥，解決問題即可。堵塞部位若在管道卸料的末端附近，則只需將堵塞段管件拆下后消除其中的混凝土再安裝回去即可?！　?

在制管過程中，使管身混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力的鋼筋混凝土管灌注導(dǎo)管，通稱預(yù)應(yīng)力混凝土管。它能承受較高的管內(nèi)徑向壓力。廣泛用于各種壓力式輸水管道，以及輸油、輸氣管道等。管的直徑在0.4米以下的為小口徑管，0.4～1.4米的為中口徑管，1.4米以上的為大口徑管。管的接頭分承插式與平口式兩種。承插式管屬柔性接頭，安裝方便，密封止水效果好，見圖。平口式管制作簡(jiǎn)單，但密封效果差，接頭易發(fā)生斷裂、滲漏。管的生產(chǎn)工藝有三階段和一階段之分。三階段制管工藝，首先制作帶有預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋的混凝土管芯，然后在管芯上纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲，后在環(huán)向鋼絲外面覆加一層砂漿保護(hù)層。一階段制管工藝是將三個(gè)工序合并為一道工序。

樁基混凝土澆注灌注導(dǎo)管過程中的一些注意事項(xiàng)

一、準(zhǔn)備工作：

包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查（如拌和設(shè)備，罐車、吊機(jī)、輸送泵等），以及澆注混凝土使用的支架、料斗、導(dǎo)管、清孔設(shè)備（包括空壓機(jī)、風(fēng)管等）、混凝土運(yùn)輸車等的檢查，確保施工時(shí)的正常使用。

二、終孔后的驗(yàn)孔：

驗(yàn)孔采用長(zhǎng)為4倍的樁徑的檢孔器（或超聲波檢測(cè)儀器）進(jìn)行孔徑和垂直度的檢查，檢查過程中必須通知駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行旁站，經(jīng)過檢孔器檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，才能進(jìn)行清孔作業(yè)，清孔必須滿足公路橋涵技術(shù)規(guī)范要求。

清孔過程中要確保有足夠的清孔時(shí)間，并經(jīng)過經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的沉淀、懸浮的鉆渣充分置換并沉淀出，清孔后的各項(xiàng)性能指標(biāo)和樁底沉淀厚度必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。