廢電池回收方法

分離技術(shù)

1、USP及大容量免維護鉛酸蓄電池再生保護補充液。

2、除化物鉛酸蓄電池。

3、處理含金屬廢料的方法。

4、從廢電池中去除和回收的方法。

5、從廢二次電池回收有價金屬的方法。

6、從廢二次電池回收有價值物質(zhì)的方法。

7、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法。

8、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法。

9、從廢舊的鋰離子電池回收制備納米氧化鈷的方法。

目前市場在售的電動車電池的保修期一般為5~8年(或10萬~15萬公里)。按照常規(guī)，理論上電池的正常衰減壽命也大體會設(shè)置在這個節(jié)點。根據(jù)目前行業(yè)內(nèi)廣為流傳的做法，一般把80%作為電池容量和續(xù)航里程衰減的節(jié)點。車企和經(jīng)銷商往往根據(jù)這兩個節(jié)點來推算電池淘汰回收的時間。

電池方面的專家提醒，如果經(jīng)常使用快充或開車習(xí)慣不符合電池保養(yǎng)規(guī)則，加之電池質(zhì)量水平參差不齊，許多電池3~5年就會消減到不適合正常使用的狀態(tài)。也就是說，差不多到2018年，國內(nèi)將會產(chǎn)生大批量的電池淘汰回收需求。按照銷量推算，到2020年前后，我國僅純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸的規(guī)模。如果數(shù)據(jù)變成現(xiàn)實，那么這些報廢的電池去向哪里?

每年電池行業(yè)生產(chǎn)銷售數(shù)億之多的可充電電池，如玩具、無繩工具、手機、無繩電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機、無線電通訊設(shè)備，攝像機和遙控器等。但是，當(dāng)這些電池的壽命已耗盡時就應(yīng)該被回收，不是被扔進填埋場。在中國是有明文法律規(guī)定的，生產(chǎn)者、銷售者、進口者、使用者對其產(chǎn)生的固體廢物依法承擔(dān)污染防治責(zé)任。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過與有再生資源資質(zhì)回收企業(yè)簽訂收購合同的方式交售生產(chǎn)性廢舊金屬。T

汽車生產(chǎn)企業(yè) 負責(zé)回收廢舊動力蓄電池

汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動力蓄電池回收渠道，負責(zé)回收新能源汽車使用及報廢后產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立回收服務(wù)網(wǎng)點，負責(zé)收集廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至與其協(xié)議合作的相關(guān)企業(yè)。鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。