電動(dòng)汽車(chē)方向機(jī)的原理：電子式液壓助力轉(zhuǎn)向

電子式液壓助力的結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式液壓助力大體相同，區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動(dòng)方式不同。機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，而電子式液壓助力采用的是由電力驅(qū)動(dòng)的電子泵。

電子液壓助力的電子泵，不用消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的，不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，電子泵關(guān)閉，進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元，利用對(duì)車(chē)速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過(guò)改變電子泵的流量來(lái)改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。

助力方向機(jī)的檢查與維修

當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲，或轉(zhuǎn)向沉重時(shí)應(yīng)檢查液壓油壺的液壓油是否足夠，不足時(shí)添加即可。

在液壓油足夠時(shí)出現(xiàn)方向沉重，應(yīng)及檢查助力泵是否損壞。拆松高壓油管與方向機(jī)的連接口，如高壓管?chē)娚溆蛪毫Υ笃鹕錉?，助力泵?yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)是方向機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。

方向機(jī)內(nèi)是件，非人員是無(wú)法維修的。當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或往一邊跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)送修。

拆卸方向機(jī)時(shí)，應(yīng)先放掉液壓油用器具將油接好，避免灑漏一地造成污染。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向器普遍的故障及緣故故障一、轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲一般是機(jī)械設(shè)備一部分，比如主銷(xiāo)后傾角與連軸器傷害、立桿推力球軸承毀壞等導(dǎo)致。查驗(yàn)時(shí)能夠左、右打方位，觀(guān)查聲響的部位開(kāi)展檢修。故障二、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油只不過(guò)很多部位：轉(zhuǎn)向機(jī)引擎蓋、側(cè)滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋和轉(zhuǎn)向軸垂臂連接 處。這三個(gè)部位都是有密封環(huán)，拆裝新的骨架密封和密封環(huán)就可處理。假若其他部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)堵蓋沙孔或間隙。細(xì)微的間隙和沙孔可以用樂(lè)泰290高吸水能力密封劑來(lái)防水補(bǔ)漏。故障三、方位回位較艱苦一般車(chē)子都是有轉(zhuǎn)向全自動(dòng)回位的作用。四柱液壓機(jī)促進(jìn)的汽車(chē)，因?yàn)樗闹簤簷C(jī)避震的功效，全自動(dòng)回位的作用有一定的變?nèi)?，但還應(yīng)維持一定的全自動(dòng)回位的技能。假若回位時(shí)，還要象轉(zhuǎn)向時(shí)那般反作用力，就表明回位作用有故障。這類(lèi)故障一般都導(dǎo)致在轉(zhuǎn)向機(jī)械一部分。比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)后傾角與連軸器油少而燒蝕、轉(zhuǎn)向橫、直固定支架連接 頭油少而生銹、汽車(chē)方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向機(jī)連接 的控制軸十字軸油少或別勁及其轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與液壓油缸直齒齒合過(guò)緊這類(lèi)，都是會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障。故障四、助力泵漏油假若從助力泵后滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋漏油，顯而易見(jiàn)是后滾柱軸承滾動(dòng)軸承軸承端蓋密封環(huán)損壞，它是較為非常容易發(fā)覺(jué)的。具體中也有一種沒(méi)法發(fā)覺(jué)的故障，這就是轉(zhuǎn)向儲(chǔ)存罐里的油持續(xù)降低(總盡量填補(bǔ))，而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底內(nèi)的潤(rùn)滑脂卻持續(xù)提高或是表層上看上去柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分柴油機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。釋放出一部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼潤(rùn)滑脂觀(guān)查沒(méi)什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類(lèi)狀況顯而易見(jiàn)是助力泵轉(zhuǎn)動(dòng)軸端骨架密封漏油所至。助力泵底壓油腔的汽車(chē)機(jī)油由骨架密封漏至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。汽車(chē)機(jī)油與潤(rùn)滑脂混和沒(méi)法辨別。

知道這6個(gè)秘密，大大延長(zhǎng)車(chē)輛壽命！汽車(chē)方向機(jī)

1、剎車(chē)不踩到底就掛P擋——損傷變速器

手動(dòng)擋的車(chē)，離合器不踩到底強(qiáng)行掛擋會(huì)損傷變速器。

自動(dòng)擋的車(chē)半踩剎車(chē)、剎車(chē)燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車(chē)沒(méi)踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時(shí)車(chē)輛會(huì)小小挪動(dòng)一下，會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。長(zhǎng)此以往，縮短變速箱壽命。

2、油箱見(jiàn)底才加油——油泵短命

總有這么一些懶司機(jī)，喜歡等著燃油警示燈亮起后才到處尋找加油站。但是，電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。長(zhǎng)此以往，愛(ài)車(chē)的油泵壽命可能會(huì)大大降低。

3、車(chē)位不平整——傷害車(chē)架

有些車(chē)主經(jīng)常一半車(chē)輪停在路肩上。長(zhǎng)期這樣停車(chē)，會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車(chē)架造成扭曲，甚至影響到車(chē)門(mén)的閉合。長(zhǎng)期在凹凸不平的地面上停車(chē)，也會(huì)造成類(lèi)似后果。

此外，停車(chē)后車(chē)輪不回正，也是很傷車(chē)的：會(huì)傷害方向機(jī)拉桿及防塵套，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4、帶空調(diào)啟動(dòng)——損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

好熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào)——這樣，除了干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌以外，更重要的是，如果不關(guān)空調(diào)就熄火，下次車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)。正確的做法是，啟動(dòng)車(chē)輛兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑以后，再打開(kāi)空調(diào)。5、方向——破壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

開(kāi)車(chē)方向的毛病，很多朋友都有，經(jīng)常方向盤(pán)會(huì)對(duì)汽車(chē)的方向助力泵有損耗，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對(duì)方向機(jī)也有影響。如果不得不方向，正確的做法是，方向后立即回一點(diǎn)，可以避免方向機(jī)受損。

6、空擋滑行——損壞變速箱

手動(dòng)擋的車(chē)主都比較喜歡空擋滑行，雖然有安全隱患，但因?yàn)槭∮?，很多人?xí)慣這么做。

但對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，空擋滑行是有百害而無(wú)一利的。