蓄電池的生產步驟

蓄電池的生產步驟有一個氣密性的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工序，導致使用的時候出現(xiàn)個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗按試驗標準規(guī)定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。蓄電池簡介蓄電池(StorageBattery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。

蓄電池充鼓的原因

一、電池損壞后繼續(xù)充電有時候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會被充鼓。

二、電池本身質量問題導致有的消費者貪圖便宜，購買了劣質電池。這些劣質電池，在生產過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，所以選擇一個好的電池更是至關重要。

蓄電池的氣密性和耐溫性

蓄電池的生產步驟有一個氣密性的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工序，導致使用的時候出現(xiàn)個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗按試驗標準規(guī)定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。氣密性不合格,電池將漏液并且還會影響蓄電池的使用壽命。氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質 差和熱封工藝差造成的。還有一樣需要知道，就是叉車電池的耐溫性，這個是比較關鍵的，耐溫影響到關系到用戶使用叉車環(huán)境，設計不合理的話，導致電池硫化 加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時候，導致充電機無法識別電壓，耐溫變試驗是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出 后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當其外殼恢復至常溫后進行了氣密性試驗。4：在選購的時候多留個心眼，尤其是這個品牌的售后如何，只有好的售后才能是您日后的故障和問題得到很好的解決。耐溫變試驗是考核塑料外殼蓄電池對環(huán)境溫度變化的適應性。經過上述試驗后,外殼 材質差的蓄電池會出現(xiàn)變形、開裂等現(xiàn)象,這將影響到叉車電池的正常使用。

使用蓄電池的時候需要注意什么

蓄電池過充電

蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。

充電時極性充反

由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。