廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機(jī)械城E01/02.本公司主營洋馬發(fā)動機(jī)總成，洋馬配件，康明斯發(fā)動機(jī)總成，康明斯配件，久保田發(fā)動機(jī)總成，久保田配件，三菱發(fā)動機(jī)總成，三菱配件等。三菱抽套供應(yīng)服務(wù)熱線。



       不能否認(rèn)，三菱推動了自主品牌的快速發(fā)展，在那個想買也買不到的時代，它的成績不能被磨滅，但時代在進(jìn)步行業(yè)在發(fā)展，自主品牌臥薪嘗膽十余年，拋棄三菱發(fā)動機(jī)似乎在一瞬間。三菱抽套供應(yīng)服務(wù)熱線。三菱發(fā)動機(jī)份額大幅度下滑，三家國產(chǎn)巨頭長城長安吉利巨頭自研發(fā)動機(jī)取得成績，截止到今天，三菱因?yàn)榧夹g(shù)保守以及壟斷式發(fā)展，反而成為行業(yè)笑柄，在自主強(qiáng)大的動力引擎面前，誰用三菱發(fā)動機(jī)，就意味著誰沒有核心技術(shù)。


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      相信很多人都會疑惑不解，那就是為何我們自主品牌自己不出錢研發(fā)，畢竟作為汽車的心臟，發(fā)動機(jī)是的零部件之一。其實(shí)在這個問題上，自主品牌也都考慮過，不過要實(shí)施起來確實(shí)有很大的難度。一方面，造出的發(fā)動機(jī)雖然結(jié)構(gòu)沒有任何問題，但在成本的控制、性能或者是耐用性等方面就可能存在或多或少的缺陷。很多自主品牌在這方面也花了不少心思，少了不少錢，但后算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)還不如直接從別人那里買發(fā)動機(jī)劃算。三菱抽套供應(yīng)服務(wù)熱線。


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       連桿材料如何，大小頭配重，活塞全浮半浮，偏置多少等等。凸輪軸是否組裝式，潤滑結(jié)構(gòu)，凸桃設(shè)置，高壓油泵驅(qū)動，軸徑位置等等。我只列了五大件的一些簡單的問題，實(shí)際細(xì)節(jié)太多了，無法列出的，還不包括其他比如油底殼，裙架，罩蓋等等也很復(fù)雜的零件。三菱抽套供應(yīng)服務(wù)熱線。這還只是基礎(chǔ)的本體件，還不包括附件系統(tǒng)，還不包括標(biāo)定。這就是為什么很多整車直接買三菱發(fā)動機(jī)，即使成熟的整車廠也不是簡單的就能開發(fā)發(fā)動機(jī)的。


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      為了提升發(fā)動機(jī)的動力，有些改裝店對發(fā)動機(jī)的凸輪軸進(jìn)行了改裝，其中換裝高角度凸輪軸（Ｈｉ－ＣＡＭ）是常見的一種改裝方法。這種改裝操作并不復(fù)雜，但由于一些改裝人員對凸輪軸上凸輪的工作角度和工作原理了解不足，使得改裝后的效果并不明顯甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的性能惡化。三菱抽套供應(yīng)服務(wù)熱線。高角度凸輪軸是相對于普通凸輪軸的２４０°左右的凸輪工作角度而言的，高角度凸輪軸的凸輪工作角度通?？梢赃_(dá)到２８０°以上。大角度的凸輪軸可以延長氣門的開啟時間，增大氣門的升程，使進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)早開和晚關(guān)，使更多空氣進(jìn)入氣缸，以提高發(fā)動機(jī)中、高轉(zhuǎn)速的動力輸出。