柴油發(fā)電機組性能等級（1）國標(biāo)《GB/T 2820.4-2009》中規(guī)定柴油發(fā)電機組性能等級主要分為G1、G2、G3、G4級。

（2） G 50174-2017中數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范要求數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的柴油采用不低于G3級

柴油發(fā)電機組功率的定義（1）GBT 2820.4-2009國標(biāo)中定義柴油發(fā)電機組功率定義有：持續(xù)功率（COP）、基本功率（PRP）、限時運行功率（LTP）、應(yīng)急備用功率（ESP）

（2）1級數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機組應(yīng)選用持續(xù)功率（COP）柴油發(fā)電機組作為后備電源。

仔細檢查的過程是一個發(fā)現(xiàn)問題的過程。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、啟動機器等動作來運轉(zhuǎn)柴油機發(fā)電機組，判斷機器有無異常聲響、有無磨損，并重復(fù)啟動機器，反復(fù)檢查。與此同時，還要了解機器的整體性能及獨特之處。

柴油發(fā)電機組是一種結(jié)構(gòu)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)備，它的價格相對較高，但是應(yīng)用起來也是十分方便。為了獲得一個良好的性價比，還請大家在選購前多了解一些相關(guān)知識，便于熟練的判斷設(shè)備好壞。

柴油發(fā)電機不著火

       故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板無輸出信號至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。

       故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置，檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作。