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風(fēng)帆工業(yè)電池價(jià)格誠(chéng)信企業(yè) 俊熙科技

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 04:31  

哪些情況下需要更換蓄電池

1、蓄電池實(shí)際放電容量低于額定容量的60%左右,經(jīng)維護(hù)無(wú)明顯上升者,有可能報(bào)廢。這是由于電池使用過(guò)程中,容量衰減到60%左右后性能會(huì)大幅衰減,各部件都基本達(dá)到惡化的狀況,這種衰減有逐漸加快的趨勢(shì),很快就會(huì)徹底失去充放電能力。

2、蓄電池?zé)o論是充電還是放電,其外殼都嚴(yán)重發(fā)熱。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落,并發(fā)生了“不可逆硫酸1鉛結(jié)晶”,內(nèi)阻增大,發(fā)熱量增大?,F(xiàn)在有不少蓄電池是免維護(hù)的,當(dāng)然就不需要車主自己檢查他的蓄電池液了,其實(shí)您也無(wú)從檢查,它是完全封閉式的,切不可擅自拆開、加蒸餾水。這時(shí)如果打開電池安全閥檢查,會(huì)看到電解液“發(fā)黑”,嚴(yán)重失效時(shí)無(wú)法修復(fù)。這時(shí),電池自放電很快,有時(shí)充電后很快就沒(méi)電了。嚴(yán)重的會(huì)使電池起鼓,甚至電池外殼、線路還會(huì)出現(xiàn)燃燒。

3、充電幾十分鐘就會(huì)充,騎行不到幾小時(shí)就沒(méi)電了這個(gè)時(shí)候就要重新?lián)Q電池了,并且在選擇電池前對(duì)充電器、控制器、線路進(jìn)行全方面檢測(cè),確保舊的原件對(duì)新的電池起到保護(hù)的作用。⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài),以防電解液比重降低而結(jié)冰,甚至損壞蓄電池。人人都知道電動(dòng)車是現(xiàn)在大部分人的出行工具,在選擇電池的時(shí)候一定要長(zhǎng)點(diǎn)心呀,千萬(wàn)要貪圖便宜去買那些雜牌劣質(zhì)蓄電池。



蓄電池虧電,還不是怪你沒(méi)照顧好,學(xué)會(huì)這幾招可以用到報(bào)廢

今天跟大家分享的是 蓄電池虧電,還不是怪你沒(méi)照顧好,學(xué)會(huì)這幾招可以用到報(bào)廢

大約從1920年開始,汽車制造商開始普遍為乘用車搭載電子啟動(dòng)馬達(dá),這便讓汽車電瓶成為了不可或缺的要角,也因此讓汽車電瓶有了啟動(dòng)電池的別稱。存放期間,檢查電池的比重(液體電池)或電壓,當(dāng)儲(chǔ)電量低于70%時(shí),應(yīng)把存放中的電池重新充電。蓄電池除了為啟動(dòng)馬達(dá)提供電力來(lái)源,同時(shí)還扮演著發(fā)電機(jī)電流過(guò)濾與緩沖的角色,更需要在發(fā)電機(jī)未運(yùn)作的情況下負(fù)責(zé)供應(yīng)車燈以及車內(nèi)電子設(shè)備所需的電力。

隨著現(xiàn)在汽車電子設(shè)備越來(lái)越豐富,汽車電瓶的效能雖然越來(lái)越好,但同時(shí)負(fù)擔(dān)也越來(lái)越重,而電瓶虧電、失效更是讓許多車主的問(wèn)題。對(duì)蓄電池的日常保養(yǎng)與維護(hù)經(jīng)常被車主們所遺忘,等到出現(xiàn)虧電等意外事故才會(huì)想起來(lái)。在1月19號(hào)汽車投訴網(wǎng)平臺(tái)就接到了來(lái)自安徽胡先生的投訴,胡先生在2018年所購(gòu)的風(fēng)光580車型,目前行駛公里數(shù)為3萬(wàn)多,車輛也尚處于二保狀態(tài),便出現(xiàn)了電池虧電嚴(yán)重的狀況。

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蓄電池的保存一定要避免什么?

1. 存放之前把電池充足電

2. 把電池放在干燥陰涼的地方

3. 存放期間,檢查電池的比重(液體電池)或電壓,當(dāng)儲(chǔ)電量低于70%時(shí),應(yīng)把存放中的電池重新充電。

4. 再次使用前應(yīng)把電池充電, 并把電池充滿

5. 為了發(fā)揮較好的性能,在再次使用液體電池時(shí)應(yīng)把電池作均衡處理

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關(guān)于蓄電池的一些問(wèn)題

電池用戶常犯的錯(cuò)誤是什么?

充電不足:通常是使用電池后,不能將電池再充滿電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿電保存,會(huì)導(dǎo)致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會(huì)降低電池的使用性能并可導(dǎo)致電池長(zhǎng)久性的損壞,也會(huì)導(dǎo)致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過(guò)度充電:持續(xù)的充電會(huì)加速正極板的腐蝕,水分的消耗。

水分不足:在長(zhǎng)周期使用中,電池中的水分會(huì)在充電過(guò)程中散失。如果電解液面低于電極板頂部,就會(huì)產(chǎn)生不可修復(fù)的損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查液面高度。

水分過(guò)多:加水過(guò)多會(huì)導(dǎo)致電解液溢出,影響電池性能。同時(shí),在充電前加水也會(huì)導(dǎo)致電解液溢出

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