氣化器設(shè)備廠,氣化器設(shè)備廠家,泰榮

泰榮天然氣為您講解LNG氣化調(diào)壓撬的操作：切忌快速開啟閥門，猛開閥門極易損壞調(diào)壓橇內(nèi)設(shè)備；切忌向出口管道充入過高壓力，否則會(huì)損壞調(diào)壓橇內(nèi)部零件。Lng氣化調(diào)壓撬排除故障后方可進(jìn)行復(fù)位操作；在進(jìn)行切斷閥的復(fù)位操作時(shí)，必須關(guān)閉調(diào)壓器的進(jìn)、出口閥門及出口端壓力表下的針形閥；連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)切斷閥手柄復(fù)位上扣；以上就是調(diào)壓撬的操作講解。

供氣設(shè)備廠,供氣設(shè)備廠家,泰榮

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟(jì)性，使其在公路物流、城市建設(shè)車等領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。近年來可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)年度，LNG車輛數(shù)量就已超過了10萬余臺(tái)，目前LNG車輛已經(jīng)得到大多數(shù)地區(qū)的認(rèn)可。Lng氣化調(diào)壓撬在進(jìn)行復(fù)位操作前應(yīng)查明切斷的原因，是管網(wǎng)壓力沖擊還是調(diào)壓器故障，調(diào)壓器和閥門關(guān)閉過快也會(huì)造成調(diào)壓器后管線壓力升高使切斷閥啟動(dòng)；

空溫氣化器廠,空溫氣化器廠家,泰榮

加長(zhǎng)加寬翅片，會(huì)使氣化器的體積增大，氣化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難度增大；增加翅片數(shù)量又常受鋁鑄造工藝限制，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品一般為8翅片，12翅片的較少。翅片管結(jié)構(gòu)也是氣化器選型的一個(gè)重要因素。空溫式氣化器通過鋁翅片管與環(huán)境進(jìn)行換熱，鋁翅片管的翅片面積直接影響到換熱量和氣化量的大小。增加翅片管面積可以通過加長(zhǎng)加寬翅片或增加翅片管上的翅片數(shù)量來完成。

氣化器采用的內(nèi)置吸液芯為一多孑不銹鋼帶，纏繞成圓柱狀后緊貼于翅片管風(fēng)壁，當(dāng)吸熱芯浸潤(rùn)于液化的石油或天然氣液體當(dāng)中時(shí)，由于液體表面張力毛細(xì)管現(xiàn)象的作用，吸液芯與翅片管內(nèi)壁之間的狹小間隙中吸附著液膜中的液體通過翅片管吸熱氣化形成微小氣泡。空溫式氣化器的工作及設(shè)計(jì)原理：其可部分就是換熱裝置，在盡可能小的空間內(nèi)從大氣中獲取強(qiáng)大的熱能。目前國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的空溫式氣化器的換熱裝置多采用防繡鋁合金翅片管。