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鋼扣打包機(jī)
手動(dòng)免扣鋼帶打包機(jī)是打包機(jī)中非常受歡迎的一種產(chǎn)品,主要源于這款設(shè)備在使用的過程中不需要使用耗材,因此非常節(jié)省成本。既然這么好用的設(shè)備,為什么不完全取代鐵扣式?主要是因?yàn)檫@款設(shè)備還是有它的局限性的,下面就和您分享一下手動(dòng)免扣鋼帶打包機(jī)使用注意事項(xiàng)。
1、鋼帶寬度與厚度有限制。一般手動(dòng)免扣鋼帶打包機(jī)寬只能打19mm寬鋼帶,厚度好不要超過0.6mm,一旦超過厚度上限,那么在使用鋼帶打包機(jī)在咬扣時(shí)可能會(huì)咬不斷。2、力度需要掌握。手動(dòng)鋼帶打包機(jī)是靠人的拉力來控制束緊和咬扣,因此人員力度的掌握對(duì)于機(jī)器來講是非常重要的,否則束緊手柄里面的軸承易破損。
3、不適用于集束型產(chǎn)品。所謂集束型產(chǎn)品就是指完全靠鋼帶捆扎來實(shí)現(xiàn)把產(chǎn)品捆綁在一起,例如鋼管、木材等等。這類產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中全靠鋼帶的力量來固定,但是免扣式的捆扎方式固定性不是特別好,因此這樣的包裝方式比較危險(xiǎn),不建議使用。
由此可見,免扣式鋼帶打包機(jī)并不是任何場(chǎng)合都可以使用的,也不是完全可以替代鐵扣式這種包裝工藝的。
什么是無人化打包機(jī)
1)正常執(zhí)行,每一掃描周期均依執(zhí)行它時(shí)的邏輯條件情況處理該指令,到了輸出刷新 時(shí),才把這個(gè)輸出傳送給輸出鎖存器。
2〉立即刷新執(zhí)行,處理該指令后立即進(jìn)行輸出刷新,把輸出的結(jié)果送給相應(yīng)的輸出鎖 存器。要這樣使用指令,則要在它的代碼之前加感嘆號(hào)“!”。上沿微分執(zhí)行,當(dāng)它的執(zhí)行條件從OFF到ON的那個(gè)周期執(zhí)行,否則,即輸人條件不 變,OFF或ON都不執(zhí)行。要這樣使用指令時(shí),OMRONPLC要在它的代碼之前加符號(hào) 而三菱PLC則在指令碼后加P。西門子無此指令處理方法。
下沿微分執(zhí)行,當(dāng)它的執(zhí)行條件從ON到OFF的那個(gè)周期執(zhí)行,否則,即輸人條件不 變,OFF或ON都不執(zhí)行。要這樣使用指令時(shí),OMRONPLC要在它的代碼之前加符號(hào)“%”; 三菱及西門子無此處理方法。
輸出指令的執(zhí)行方式與PLC的生產(chǎn)公司及PLC的型號(hào)有關(guān),不是所有PLC都有這么多 的執(zhí)行方式。
(3)中間指令是為了便于程序設(shè)計(jì)、提高程序效率而新增的指令類型,老式的PLC 多沒它。這類指令承上啟下,既按在本指令之前建立的邏輯條件執(zhí)行本指令,又依本指令的 執(zhí)行情況,再建立相應(yīng)的邏輯條件,為后續(xù)指令的執(zhí)行提供前提。中間指令的右方,可先為輸人指令,然后才為輸出指令。甚至輸人、中間指令多次相 間,后才為輸出指令。
新型西門子PLC常有這中間指令。甚至有的原為輸出類指令,如數(shù)據(jù)傳送、運(yùn)算等很 多指令,也可當(dāng)中間指令處理。這樣,當(dāng)執(zhí)行數(shù)據(jù)傳送后,會(huì)依傳送的情況,對(duì)這個(gè)指令的 執(zhí)行結(jié)果標(biāo)志位輸出一個(gè)邏輯值。而這個(gè)邏輯值又可作為下一個(gè)指令的邏輯條件。
打包機(jī)主要故障分析
.主電路分析
主電路共有三合電動(dòng)機(jī):Ml為主軸電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)和刀架作進(jìn)給運(yùn)動(dòng): M2是冷卻泵電動(dòng)機(jī),用以輸送切削液:M3是刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
將鑰匙向右旋轉(zhuǎn),再扳動(dòng)斷路器開關(guān)QF引入三相交流電源。熔斷器 FU具有線路總短路保護(hù)功能:FU1用于冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2、快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3、控 制變壓器TC的短路保護(hù)。
主軸電動(dòng)機(jī)Ml由接觸器KM控制.接觸器KM具有失壓和欠電壓保護(hù)功能: 熱繼電器FR1用于主軸電動(dòng)機(jī)Ml的過載保護(hù)。
冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2由中間繼電器KA1控制.熱繼電器FR2為電動(dòng)機(jī)M2實(shí)現(xiàn)過 載保護(hù)。
刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3由中間繼電器KA2控制,因電動(dòng)機(jī)M3是短期工作 的,故未設(shè)過載保護(hù)裝置。