波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形。

波紋管涵的缺點(diǎn)是耗用鋼材較砼管涵多，而且其價(jià)格受鋼材價(jià)格市場(chǎng)的影響也很大。

波紋管涵在國(guó)外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發(fā)達(dá)國(guó)家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些國(guó)家還發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范或規(guī)程。

我國(guó)解放前公路、鐵路部門也曾使用過(guò)從國(guó)外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國(guó)已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點(diǎn)，我國(guó)鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列，在我國(guó)推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

耐磨彎頭能得到市場(chǎng)的青睞并且不斷取代一些傳統(tǒng)的防磨材料，根本原因主要在于其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，以及在與傳統(tǒng)防磨材料，如鑄石、鑄鋼和貼陶瓷片材料相比所具有的多方面優(yōu)勢(shì)。

性能

鑄石以前每個(gè)廠的彎頭大部分都是使用鑄石彎頭，這種材料的特點(diǎn)是易碎、開裂，而且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內(nèi)側(cè)短時(shí)間磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損，其壽命也就只有一個(gè)大修期。

而且內(nèi)部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修補(bǔ)。

振動(dòng)平臺(tái)是由高質(zhì)量鋼板經(jīng)機(jī)加工制作而成，用來(lái)支撐無(wú)砂管模具。平臺(tái)下為我司自行設(shè)計(jì)的高運(yùn)動(dòng)振動(dòng)箱，并使用定制型彈簧作為支撐。

采用高新技術(shù)型電機(jī)帶動(dòng)振動(dòng)箱工作，引起彈簧與平臺(tái)的震動(dòng)起跳。振動(dòng)箱采用我廠內(nèi)部專利設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)能轉(zhuǎn)換率高。

外模具采用加厚鋼板卷制而成，內(nèi)模具為無(wú)縫出口型鋼管，外壁及其光滑，獲得了大量客戶的青睞。外模采用U型卡鎖合技術(shù)，拆卸方便，并配有專用外模底板，配合液壓助推模塊配合輕型起重設(shè)備，大大降低脫模廢品率。