雅伯宏是由具有豐富傳動領(lǐng)域控制和機器人技術(shù)經(jīng)驗的技術(shù)團隊，與行業(yè)營銷精英團隊領(lǐng)銜的技術(shù)型服務(wù)商。一直秉承為客戶創(chuàng)造價值的理念，以打造精英團隊，推廣精密產(chǎn)品，提供精心服務(wù)為宗旨。努力為客戶及系統(tǒng)承包商提供各種技術(shù)與業(yè)務(wù)方面的服務(wù)，現(xiàn)公司匯聚了一批長期從事自動化系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)和推廣的專業(yè)人士。由于該減速機同時嚙合齒輪數(shù)較多，所以具備小型、輕量特點的同時，也具有高剛性、耐超載的特點。雄厚的技術(shù)力量、豐富的項目經(jīng)驗是我們?yōu)榭蛻籼峁┓?wù)，獲得客戶認(rèn)可和滿意的重要保證。

雅伯宏將遵循自己一貫的質(zhì)量承諾、服務(wù)承諾，始終把客戶滿意當(dāng)作我們的高追求；我們將竭誠與您攜手，共創(chuàng)美好明天！

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；(3)工作環(huán)境—40_50~'C．如果低于0℃．啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護，保養(yǎng)等。可根據(jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

齒輪減速器

齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。RV減速器的簡介RV傳動是新興起的一種傳動，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；齒輪減速器齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

促使減速器水平提高的主要因素有：

1、理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術(shù)、變形計算、優(yōu)化設(shè)計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）；2、采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理；假設(shè)設(shè)備終需要的轉(zhuǎn)速是10轉(zhuǎn)，電機轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，則減速比為10/3000=1:300。4、加工精度提高到ISO5－6級；5、軸承質(zhì)量和壽命提高；6、潤滑油質(zhì)量提高。自20世紀(jì)60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展中國的機械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；RV-C系列電機軸小齒輪設(shè)計加工注意問題RV-C系列減速機，客戶需要針對自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計電機連接小齒輪。日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

減速機在磨合期要注意哪些

1.注意減速機磨合期的作業(yè)負(fù)荷，磨合期內(nèi)的作業(yè)負(fù)荷一般不要超越額外作業(yè)負(fù)荷的85%，并要安排合適的作業(yè)量，避免減速機長時間接連作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象。