“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)”的主要設(shè)計(jì)原則。

      好的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)一般都遵循以下幾個(gè)原則：

      1、系統(tǒng)性能高、低造價(jià)。

      2、盡量使用簡(jiǎn)單適合的設(shè)備，使用設(shè)備少，簡(jiǎn)化整個(gè)物流系統(tǒng)。

      3、物品處理次數(shù)少，整體運(yùn)行效率較高。

      4、考慮人員和系統(tǒng)問(wèn)題。

      5、無(wú)人化程度高，盡量減少人工干預(yù)。

      6、達(dá)到國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)的零部件和系統(tǒng)。

      7、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。

      8、減少使用和維護(hù)成本。

      9、系統(tǒng)集成商較高的服務(wù)質(zhì)量。

      10、靈活性高，系統(tǒng)易于改進(jìn)、擴(kuò)充。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架設(shè)計(jì)的形式與尺寸：

      貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。

      ①貨架形式：貨架的形式有很多，而用在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有：橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來(lái)合理選取。

      ②貨格的尺寸：貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小，同對(duì)，也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)籌建前期的準(zhǔn)備工作

      1、邊界條件：場(chǎng)地條件（長(zhǎng)、寬、高等）、供電、地面基礎(chǔ)等；

    2 、工期：經(jīng)歷設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、加工、組裝、控制及管理等軟件的開(kāi)發(fā)、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、驗(yàn)收和培訓(xùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間太短難以保證較高的質(zhì)量；

    3 、不要過(guò)分追求單臺(tái)（種）設(shè)備的高的性能，而忽視了整體系統(tǒng)的性能；

     4、為使用好自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，需有專業(yè)的管理和維護(hù)人才。

我國(guó)立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

　　自動(dòng)化 立體倉(cāng)庫(kù)也稱高架庫(kù)或高架倉(cāng)庫(kù)，一般是指采用幾層、十幾層及至幾十層高的貨架儲(chǔ)存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）是物流技術(shù)革命性的成果，它一般由高層貨架，巷道堆垛機(jī)，輸送機(jī)，控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)（WMN）等構(gòu)成，可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動(dòng)存取作業(yè)。