移動裝卸升降平臺主要適用于流動性作業(yè)的場合，配合叉車使用，在叉車的牽引下可以移動到任何的地方進(jìn)行作業(yè)。下面給大家仔細(xì)總結(jié)一下移動裝卸升降平臺如何使用？

每臺移動裝卸升降平臺上面都會配備詳細(xì)的說明書，用戶在使用前一定要認(rèn)真閱讀；移動裝卸升降平臺必須要放置在平坦堅(jiān)硬的地面上進(jìn)行工作，以免發(fā)生傾斜；如果要將此設(shè)備移動到其他的地方作業(yè)，要將接地連接板先收起來，調(diào)節(jié)支撐架以及可以調(diào)節(jié)支撐腿要收回來，只有輪子接觸地面地面即可，使用叉車或其他的牽引工具，拉住接地連接板一端，就可以任意移動。

使用移動裝卸升降平臺前，要先用搖把將支撐架放置好，保證登車橋的臺面與車廂保持同一水平面，保證各個調(diào)節(jié)支撐腿都能均衡受力，然后，擰緊各個支撐腿的螺母；將掛鉤掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方，保證鏈條受力，以免登車橋貨車廂在作業(yè)過程中發(fā)生移位；將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒有高度差，實(shí)現(xiàn)無臺階式直接登車作業(yè)，這個時(shí)候，登車橋就準(zhǔn)備完畢，可以進(jìn)行使用了。

液壓登車橋是一種能實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。為了保證登車橋的使用壽命，我們一定要做好其臺面的防護(hù)處理，以免其發(fā)生破損或銹蝕，影響到登車橋的正常使用。

液壓登車橋的臺面多采用防滑花紋鋼板制成，可以使臺面具有很好的防滑性能。但是長時(shí)間的使用和一些沙子的摩擦，難免會出現(xiàn)防滑性能降低的現(xiàn)象，這一點(diǎn)需要我們格外注意。在使用登車橋的時(shí)候，一定要保證操作地的干凈度，要保證操作登車橋的地方不會出現(xiàn)總是有沙子的情況，以免叉車上下裝卸貨物的時(shí)候出現(xiàn)摩擦增大的現(xiàn)象。使用登車橋還要做好保養(yǎng)工作，主要是注意在雨天的防護(hù)，和定期油漆的加涂，油漆可以很好的保護(hù)花紋不被摩擦，所以我們可以定期的進(jìn)行涂抹，但是在涂抹之前一定要將凹槽處的沙子和一些碎屑清理干凈。另外還要注意不要造成紋路處油漆太厚，以免出現(xiàn)紋路變小，影響摩擦力的狀況

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)及國外對裝卸登車橋的需求量越來越大，裝卸登車橋的迅速發(fā)展帶動了整個物流行業(yè)的發(fā)展。再加上國家出臺了降低裝卸登車橋出口退稅率，給我國裝卸登車橋企業(yè)發(fā)展帶來了一些列的發(fā)展契機(jī)。裝卸登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理，符合節(jié)能環(huán)保理念，具備低耗能、低噪音、無漏油、操作簡單的優(yōu)勢。

由于國家鼓勵創(chuàng)新，對登車橋的技術(shù)創(chuàng)新起到了一定的推動作用，也帶動了登車橋行業(yè)的發(fā)展。裝卸登車橋出口量也越來越大，出口國家從東南亞擴(kuò)展到非洲、美洲，一些發(fā)展國家也成為我國移動式登車橋的出口國，出口技術(shù)含量和附加值也在提高。

不過如今的鋼格柵板，同時(shí)要在國內(nèi)也會出現(xiàn)很多情況，比如國內(nèi)的很多地方在使用鋼格柵板的液壓登車橋時(shí)候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些損壞，究竟是什么原因呢？

鋼格柵的液壓登車橋板在實(shí)際使用的過程當(dāng)中，可能他們的承載量都有一定的變化，如果要長期使用的話，整個鋼格柵板往往可能會導(dǎo)致原本的結(jié)構(gòu)承載能力的不同，那么在這種情況之下，可能無法滿足他們的承載力，就會讓鋼格柵板出現(xiàn)損壞。

溫度的差別同樣也會引起鋼格柵板液壓登車橋的損壞，化學(xué)物質(zhì)在侵蝕的過程當(dāng)中或者是產(chǎn)生腐蝕的時(shí)候，同樣也會讓整個產(chǎn)品的零部件受到削弱。

因此，我們在采購液壓登車橋的時(shí)候，一定要把質(zhì)量放在首位，還有在使用的時(shí)候，切記勿超載，要定期維護(hù)，這樣就能延長液壓登車橋的使用壽命。

好啦，今天的內(nèi)容就講到這里啦，希望對大家有幫助。