本公司專業(yè)生產(chǎn):B.X系列擺線針輪減速機，WP渦輪蝸桿減速機，CH.CV中微型減速馬達(dá)，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機，MB.WB系列無極變速及微型擺線。

減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇適合的減速器。

熱平衡校核

：通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率），按潤滑油允許的高平衡溫度（一般為85℃）確定的。條件不同時按相應(yīng)系數(shù)（有時綜合成一個系數(shù)）進(jìn)行修正。通用減速器的發(fā)展趨勢如下：1、高水平、高性能：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。所選減速器應(yīng)滿足PCt=P2KTKWKP≤Pt式中

PCt——計算熱功率（KW）；KT——環(huán)境溫度系數(shù)；KW——運轉(zhuǎn)周期系數(shù)；KP——功率利用率系數(shù)；Pt——減速器許用熱功率（KW）。

促使減速器水平提高的主要因素有

：1、理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術(shù)、變形計算、優(yōu)化設(shè)計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）；2、采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、閥門用途、工況條件、減速裝置結(jié)構(gòu)與性能等綜合確定什么樣的閥門采用什么樣的減速裝置按照結(jié)構(gòu)的不同，可以將減速器劃分成一下三類結(jié)構(gòu)：1。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理；4、加工精度提高到ISO5－6級；5、軸承質(zhì)量和壽命提高；6、潤滑油質(zhì)量提高。自20世紀(jì)60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展中國的機械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。

常見減速器的種類

1） 蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

2） 諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

3） 行星減速器其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。 減速器: 簡言之，一般機器的功率在設(shè)計并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時，速度越大，則扭矩（或扭力）越??；速度越小，則扭力越大。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強度計算方法的規(guī)定。