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v70威固隔熱膜性價(jià)比值得信賴“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 06:28  









威固隔熱膜價(jià)格

威固隔熱膜為什么價(jià)位那么高?

(1)、威固膜僅利用先進(jìn)的濺射生產(chǎn)工藝形成的光學(xué)干涉效應(yīng)層便達(dá)多層;

(2)、上述多層金屬均為稀有的金屬:如銀、氧化銦(價(jià)格比金銀更貴)、金;

(3)、嚴(yán)格篩選的PVC基材僅有1%方可做為威固膜的基材;

(4)、同生產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)表面隱形涂層相同的昂貴的高科技生產(chǎn)設(shè)備(單臺(tái)設(shè)備便高達(dá)2400萬(wàn)美元);

(5)、符合奔馳、寶馬、沃爾沃等原廠隔熱玻璃配置的嚴(yán)苛的品質(zhì)管控帶來的極低的成品率。


紫外線對(duì)人類的危害

紫外線對(duì)人類的危害

紫外線是導(dǎo)致車內(nèi)飾物、儀表臺(tái)及真皮座套的褪色老化的主要原因。根據(jù)醫(yī)學(xué)報(bào)道,過度的紫外線暴曬會(huì)導(dǎo)致皮膚疾病。紫外線對(duì)于人體的傷害不止是皮膚,更重要的是眼睛,眼球吸收過量的紫外線,會(huì)導(dǎo)致結(jié)膜、水晶體等病變的機(jī)會(huì),患病的幾率也會(huì)相對(duì)提高。因此,醫(yī)生建議在大太陽(yáng)下或開車時(shí)做好眼睛防紫外線傷害的預(yù)防措施。








汽車隔熱膜性能參數(shù)


1、透光率(可見光穿透率)

透光率又稱可見光穿透率,透光率越高,代表視野越清晰!汽車貼膜對(duì)于透光率是有一定要求的,主要是前擋。在中國(guó),交通法規(guī)定,汽車前擋的透光率不可以低于70%,為了安全!當(dāng)然,這只限于前擋,對(duì)于車身側(cè)擋、后檔和天窗沒有要求。

所以,在汽車隔熱膜的選擇中,只有透光率不低于70%的膜才可以用來裝貼前擋,前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。


2、隔熱率(總太陽(yáng)能阻隔率)

一般來說,市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)80%,甚至90%隔熱率的產(chǎn)品,消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。

值得注意的是前擋,前擋的隔熱率不會(huì)超過70%!為什么這個(gè)說?計(jì)算一下就知道了!太陽(yáng)光主要成分及熱量占比為:可見光熱量占比43%、紅外光、紫外光;前擋膜要求透光率不低于70%,即可見光穿透率至少要70%,70%的可見光帶來70%*43%=的熱量。意思就是,透光率不低于70%,就意味著必定有至少的熱量不能阻隔!







3、紫外線阻隔率

汽車隔熱膜的紫外線阻隔技術(shù)已經(jīng)非常成熟,對(duì)于一般高質(zhì)量的膜來說,這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%,高的可達(dá)。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射,灼傷皮膚,還能保護(hù)車內(nèi)音響不會(huì)被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這項(xiàng)指標(biāo),或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。這也是產(chǎn)品質(zhì)保年限的主要依據(jù)。


4、紅外線隔熱率

上面已經(jīng)說了太陽(yáng)光線成分及能量占比,紫外線那部分的熱量基本能完全阻隔,可見光有一個(gè)大于70%的硬性指標(biāo),于是,剩下的紅外線阻隔成為了汽車隔熱膜的主要戰(zhàn)場(chǎng)。紅外線阻隔率越高,同清晰度的情況下,通常產(chǎn)品的隔熱性表現(xiàn)就會(huì)越優(yōu)異。


?劣質(zhì)隔熱膜的危害

劣質(zhì)隔熱膜的危害

危害一、有害物質(zhì)

劣質(zhì)的垃圾隔熱膜中加上了粘合劑,在其中帶有室內(nèi)甲醛等高危性化學(xué)物質(zhì),經(jīng)太陽(yáng)光照射分解掉非常容易蒸發(fā)和釋放出去,危害小區(qū)業(yè)主或買車人的身心健康。 

危害二、視野模糊不清

垃圾膜的質(zhì)感不足,有霧氣模糊不清塊,垃圾汽車膜非常容易使駕駛員眼疲倦,或者出現(xiàn)視覺盲點(diǎn),引起安全事故,導(dǎo)致人身安全資產(chǎn)的損害,垃圾建筑膜導(dǎo)致小區(qū)業(yè)主窗戶看見很模糊不清,危害舒適度危害情緒。

危害三、安全行車

垃圾汽車膜受外力作用碰撞時(shí),不可以將玻璃緊緊抓住黏住,玻璃渣損害乘座工作人員,現(xiàn)階段經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)那樣的玻璃致死結(jié)果在安全事故中占80%左右,而且買車人從里邊粉碎玻璃開展脫險(xiǎn)時(shí),垃圾膜可以變成“攔路虎”,阻攔車?yán)锕ぷ魅藛T的脫險(xiǎn)線路,而垃圾建筑膜不可以在意外事故時(shí)緊緊抓住把握玻璃,風(fēng)險(xiǎn)挺大。


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