干粉砂漿生產(chǎn)線亦稱一階式砂漿生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)所有砂漿原材料均預(yù)存中上方，自上而下經(jīng)過計(jì)量、混合、成品儲(chǔ)存和包裝。

該形式的大特點(diǎn)是物料流動(dòng)順暢，設(shè)備簡潔占地面積相對較小。工藝布局上是將原料儲(chǔ)藏置于頂端，粉體料通過氣力輸送，粒狀料通過斗式提升機(jī)送入倉內(nèi)；在倉底用螺旋輸送機(jī)將物料喂入設(shè)置在儲(chǔ)倉下的計(jì)量斗內(nèi)稱量，再進(jìn)入混合機(jī)進(jìn)行混合。混合好的成品砂漿進(jìn)入過度成品斗，之后分別進(jìn)入包裝或散裝系統(tǒng)。散裝可以直接進(jìn)散裝車，也可以再次提升到成品儲(chǔ)倉再裝車。包裝部分是成品先進(jìn)入成品中間儲(chǔ)倉，再經(jīng)過包裝成袋。

干粉砂漿的材料主要為水泥、混合材、集料和外加劑。材料的選擇對干混砂漿的工藝設(shè)計(jì)影響很大。水泥的應(yīng)用由于散裝水泥的發(fā)展，現(xiàn)幾乎全部采用散裝水泥車運(yùn)輸，氣力輸送到水泥倉中。砂漿生產(chǎn)線中只需考慮倉儲(chǔ)種類、儲(chǔ)量的大小、位置的高低?；旌喜闹饕苑勖夯覟橹鳎糠值貐^(qū)還會(huì)使用礦粉、重鈣粉等材料。混合材的供應(yīng)方式多與水泥的供應(yīng)方式一樣，采用水泥散裝運(yùn)輸車運(yùn)輸并通過氣力輸送方式送入筒倉。有些混合材若沒有散裝運(yùn)輸，多通過袋裝或噸包的方式進(jìn)入工廠，這就需要配備拆包和提升機(jī)械，并相應(yīng)增加除塵能力。

由于干粉砂漿用的是細(xì)砂，細(xì)度模數(shù)一般在1.6—2.2左右，經(jīng)過調(diào)研考察我們選定了立軸沖擊式破碎機(jī)，其設(shè)備是有礦山設(shè)備制造企業(yè)吸取了國外同類先進(jìn)巴馬克技術(shù)研制的具有水平低能耗設(shè)備，該設(shè)備在其他各種礦石、耐火材料金剛砂、玻璃原料等高硬、特硬物料的中、細(xì)砂領(lǐng)域得到普遍的使用。

機(jī)制砂干粉砂漿與天然砂干粉砂漿相比較，有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、與水泥凝結(jié)咬力好、強(qiáng)度高；2、砂漿粒徑合理包漿性好，可薄層施工；3、工序簡單，無需養(yǎng)護(hù)；4、無需烘干，既環(huán)保、又節(jié)能；5、可資源循環(huán)綜合利用；6、適應(yīng)于長期難以解決的機(jī)械化粉刷施工。