建設(shè)工程的起重吊裝是施工活動中的一個極其重要的分項工程，它具有獨特的技術(shù)特點，同時也有相當?shù)娘L險性。E、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。全書共五章，主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)吊裝計算、纜索吊裝施工計算、橋梁架設(shè)安裝計算、土法吊裝與吊裝索具受力分析、起重吊裝安全技術(shù)等。本書可供工程建設(shè)施工技術(shù)人員和起重工、建筑機械駕駛員閱讀，也可以供建筑工程相關(guān)專業(yè)教學參考。

    蘇州卓宇泰設(shè)備起重吊裝公司的吊車在閑置或者使用的時候都必須進行保養(yǎng)，除了一般的保養(yǎng)程序外在一些特殊的情況下還要進行一些特殊的保養(yǎng)，才可以確保吊車的作業(yè)安全性，型吊車的必要保養(yǎng)如下：新機或大修后的小型吊車在走合期內(nèi)必須進行走合保養(yǎng)。蘇州卓宇泰公司設(shè)備起重吊裝作業(yè)中的十不吊原則：1、超負荷不吊2、無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊。小型吊車在規(guī)定的走合期內(nèi)使用時，需按相應(yīng)規(guī)程逐級遞增負載及轉(zhuǎn)速，并檢查潤滑、緊固情況觀察整機各部狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時解決。走合保養(yǎng)的重點是更換各部潤滑油、潤滑各部位、緊固各螺栓。走合期結(jié)束后進行一次二級保養(yǎng)。

當起重吊裝臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不準進行起重操。

　　嚴禁起吊超負荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體在一起的重物。

　　在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。

　　重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。

　　不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。

　　無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)停電后再進行起重作業(yè)。

    吊車在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。因此，我們吊車降溫很重要。

    實驗表明吊車溫度過高對吊車性能有很大的影響，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。二是被吊設(shè)備或物件的價值大部分也很昂貴，一旦出事，其損失不言而喻。

    為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn)，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用；（3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時，多臺卷揚機聯(lián)合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn)，機械運行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。對于一時找不到原因的，不能不經(jīng)處理而仍使機械帶病工作。