聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應(yīng)用

聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應(yīng)用，其中SBS改性瀝青以其能夠顯著提高高溫抗車轍、低溫抗開裂能力以及增強(qiáng)抗老化、改善疲勞等性能而成為聚合物改性瀝青的主要品種。國內(nèi)外研究人員對SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能及改性機(jī)理等方面做了許多研究，取得了大量研究成果，并在此基礎(chǔ)上提出了SBS改性瀝青的技術(shù)要求。然而，SBS改性瀝青是由高分子聚合物SBS改性劑作為分散相，用物理方法以一定粒度均勻分散到瀝青連續(xù)相中形成的熱力學(xué)不穩(wěn)定體系。

添加增容劑改變基質(zhì)瀝青的化學(xué)組成比例

研究表明，可以通過添加增容劑改變基質(zhì)瀝青的化學(xué)組成比例，促使SBS溶脹得更充分，從而改善SBS和瀝青的相容性。但是增容劑的加入會降低SBS改性瀝青的高溫性能等技術(shù)性能，所以摻量不能太大。為了更有效、徹底地解決SBS改性瀝青熱儲存穩(wěn)定性問題，只有添加穩(wěn)定劑(一種比較活潑的外摻劑)來促使SBS聚合物分子鏈與瀝青活性官能團(tuán)發(fā)生交聯(lián)接枝，使聚合物和瀝青形成穩(wěn)定的膠體體系，從而提高改性瀝青的熱穩(wěn)定性。

從工程實(shí)踐可知，改性瀝青的某一指標(biāo)，如軟化點(diǎn)和延度，對同一類改性劑來說，指標(biāo)的高低有很大的價值，可通過改性前后指標(biāo)的變化評價改性效果。但與不同類型改性劑的比較，不能完全根據(jù)該指標(biāo)的高低來判斷改性效果的好壞，還要根據(jù)改性瀝青混合料的指標(biāo)進(jìn)行綜合評定才能作出結(jié)論。改性瀝青的技術(shù)要求有：

1、改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求

用于高速公路、一等級公路或特重交通路段，為了提高高溫抗車轍能力，制作的改性瀝青混合料應(yīng)該符合規(guī)定的車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度的要求，同時低溫性能指標(biāo)不得低于基質(zhì)瀝青混合料的低溫性能指標(biāo)。

2、改性瀝青混合料低溫穩(wěn)定性技術(shù)要求

對寒冷地區(qū)的高速公路、一等級公路制作的改性瀝青混合料應(yīng)該符合規(guī)定的彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變的要求。

3、改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性技術(shù)要求

改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合下列要求，否則一定要采取抗剝離措施:①48h浸水馬歇爾試驗(yàn)的殘留穩(wěn)定度不小于80%；②凍融循環(huán)疲勞試驗(yàn)強(qiáng)度比不小于80%。