裝置零件中發(fā)作的傷痕液壓缸裝置時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺度大、慣性大，即便有起重設(shè)備輔佐裝置，因?yàn)橐?guī)則合作空隙都較小，無論怎樣均會(huì)別勁投人，因而， 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)外表時(shí)，極易構(gòu)成傷痕。處理此問題的辦法：關(guān)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，裝置時(shí)選用裝置導(dǎo)向東西;對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有詳盡、慎重操作才干竭力避。在考慮到物體重量大小，選擇適當(dāng)壓力的液壓缸，這樣對(duì)于日后系統(tǒng)維護(hù)及安全操作等有相當(dāng)大的好處，在連軋無縫管廠工作，系統(tǒng)壓力有14及31MPA兩種，壓力比較高。

這類密封俗稱五組件密封。主要特點(diǎn)是易拆裝，綜合性能較高。主要原理是：液壓油擠壓支撐件，支撐件擠壓彈性體，彈性體和缸筒內(nèi)壁摩擦形成密封，由此可以看出，主要還是彈性體為主密封及磨損部件。所以，彈性體的材料比較關(guān)鍵。一般來說，彈性體均采用丁晴橡膠或氟橡膠，且硬度越高越好。這樣才能使得液壓缸憑借良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。實(shí)際應(yīng)用中，有在彈性體外部包裹一層耐磨材料，使得彈性體既有彈性，又具有高的耐磨性能。

所以，使用此類密封件做重載密封，采用彈性體加包裹耐磨層的產(chǎn)品。否則，油缸的壽命難以保證。

1.活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前，其滑動(dòng)表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對(duì)這些傷痕必須做充分的修整。

2.活塞滑動(dòng)表面面壓過大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象。

而且是沒有任何修復(fù)的可能性，這時(shí)候就需要將零部件進(jìn)行徹底的更換，雖然這種方式相對(duì)來說會(huì)比較有效，但是新的零部件在價(jià)格上都比較昂貴，所以這種方式在很多時(shí)候，都是不可取的且成本又比較高。

如果缸體在變形上不是特別嚴(yán)重的話，建議是可以利用壓膜，保證其原來的形狀，且位置保證在允許的誤差范圍內(nèi)，還需要換上在外徑上比較相似的圓柱，這樣就可以繼續(xù)使用了，而且效果還和新的零部件差不多。

以上就是拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法，大家以后在遇到這種情況的時(shí)候不要私自拆卸，如果自己實(shí)在不知道怎么辦可以找專業(yè)人士看一下。