鈑金加工流程

根據(jù)鈑金件結(jié)構(gòu)的差異，工藝流程可各不相同，但總的不超過以下幾點。1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式①． 剪床：是利用剪床剪切條料簡單料件，它主要是為模具落料成形準(zhǔn)備加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。②． 沖床：是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優(yōu)點是耗費工時短，，精度高，成本低，適用大批量生產(chǎn)，但要設(shè)計模具。(5)鉚接：用鉚釘將兩個或兩個以上工件面對面連接在一起的工藝過程，若是沉頭鉚接，需將工件先進行沉孔。③． NC數(shù)控下料，NC下料時首先要編寫數(shù)控加工程式，利用編程軟件，將繪制的展開圖編寫成NC數(shù)拉加工機床可識別的程式，讓其根據(jù)這些程式一步一刀在平板上沖裁各構(gòu)形狀平板件，但其結(jié)構(gòu) 受刀具結(jié)構(gòu)所至，成本低，精度于0.15。④． 鐳射下料，是利用激光切割方式，在大平板上將其平板的結(jié)構(gòu)形狀切割出來，同NC下料一樣需編寫鐳射程式，它可下各種復(fù)雜形狀的平板件，成本高，精度于0.1.⑤． 鋸床：主要用下鋁型材、方管、圓管、圓棒料之類，成本低，精度低。

鈑金加工應(yīng)用

鈑金車間加工部件的加工步驟為：產(chǎn)品前期試驗、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時，應(yīng)及時與顧客溝通聯(lián)系，得到相應(yīng)加工的評價之后，再進行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。

激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中早實現(xiàn)實用化的激光技術(shù)。很多加工行業(yè)所產(chǎn)生的浪費是因為在加工之前沒有確定好材料，所以工作人員一定要先明確加工材料的種類，并檢查好材料的規(guī)格型號，做好前期準(zhǔn)備工作可以避免在加工期間出現(xiàn)失誤，也可以降低廢件量，工作人員平時在進行加工時應(yīng)該注意以上這些問題。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

昆山軒之昊金屬制品有限公司是一家專業(yè)從事機柜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)。公司主營：鈑金加工、鈑金機箱機柜、機箱訂做、機柜訂做、機箱機罩、剪板折彎、刨槽加工、金屬制品加工、鈑金配電箱、激光雕刻工藝、激光雕刻、不銹鋼雕刻等系列產(chǎn)品。

機箱外殼主要作用于通信系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)、交通系統(tǒng)以及CATV等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。戶外作業(yè)的機箱外殼產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、制造工藝路線與創(chuàng)新設(shè)計之處，對力學(xué)性能進行整體分析。(6)切角：指在沖床或油壓機上使用模具對工件角進行切除的工藝過程。該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有很強的市場競爭力，對提高通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量與降低運行成本具有重要作用。

機箱外殼是指直接處于氣候影響下，由金屬或非金屬制成的，不允許操作者進入操作的、適合通信設(shè)備在室外安裝的柜體。

刨槽

   刨槽（slot shaping;slot planing）是金屬或非金屬材料彎曲成形的輔助工序，在金屬或非金屬材料需要彎曲成形的彎曲線處利用特殊的設(shè)備刀具刨切出V型槽，使材料易于折彎成形且彎曲角外R能達到較小化，再用折彎機或手工折彎成型，以此方法加工完成并達到產(chǎn)品外觀要求。在產(chǎn)品加工試制步驟時，應(yīng)及時與顧客溝通聯(lián)系，得到相應(yīng)加工的評價之后，再進行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。V型槽的深度、寬度、角度可以通過刨切加工時的進刀量和刨刀形狀來保證。