山西法蘭鍛件    環(huán)形鍛件    不銹鋼鍛件   鍛件標(biāo)準(zhǔn)    煤機(jī)鍛件   大型鑄鍛件    汽車鍛件   h13鍛件   鍛件加工   鍛件法蘭    鍛件法蘭型號(hào)

金屬坯料在加熱時(shí)與爐中氧化性氣體反應(yīng)生成氧化物的現(xiàn)象稱為氧化。氧化皮的產(chǎn)生，不但造成金屬的燒損，而且降低鍛件表面質(zhì)量和尺寸精度。當(dāng)氧化皮壓入鍛件內(nèi)深度超過機(jī)械加工余量時(shí)，能導(dǎo)致鍛件報(bào)廢。

金屬坯料由加熱溫度過高或高溫下保溫時(shí)間太長引起晶粒粗大的現(xiàn)象稱為過熱。過熱會(huì)使坯料塑性下降，鍛件的力學(xué)性能降低。為此，要嚴(yán)格控制加熱溫度，盡可能縮短高溫階段的保溫時(shí)間來預(yù)防過熱的產(chǎn)生。

鍛造前還需選擇好潤滑方法及潤滑劑。鍛造用材料涉及面很寬，既有多種牌號(hào)的鋼及高溫合金，又有鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬；既有經(jīng)過一次加工成不同尺寸的棒材和型材，又有多種規(guī)格的錠料；除了大量采用適合我國資源的國產(chǎn)材料外，又有來自國外的材料。所鍛材料大多數(shù)是已列入國家標(biāo)準(zhǔn)的，也有不少是研制、試用及推廣的新材料。眾所周知，產(chǎn)品的質(zhì)量往往與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)，因此對鍛造工作者來說，必需具有必備的材料知識(shí)，要善于根據(jù)工藝要求選擇合適的材料。

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山西齒輪毛坯在加工車輪鍛件時(shí)需要注意些什么呢？

隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，鍛造廠生產(chǎn)的車輪鍛件充分的得到了發(fā)揮，車輪鍛件的制造代表著裝備制造能力，鍛造成形好的車輪鍛件毛坯還需要進(jìn)行車削加工（車床加工），車加工是生產(chǎn)車輪鍛件中主要的部分，那么在車加工中有哪些安全注意事項(xiàng)呢。

車床運(yùn)轉(zhuǎn)中用手清除切屑，測量工件或用砂布打磨工件毛刺，易造成手與運(yùn)動(dòng)部件相撞。

工件及裝夾附件沒有夾緊，就開機(jī)工作，易使工件等飛出傷入，工件，半成品及手用工具，夾具，量具放置不當(dāng)，如卡盤扳手插在卡甜L內(nèi)，易造成扳手飛落，工件彈落的傷人事故。

機(jī)床局部照明不足或燈光刺眼，不利操作者觀察切削過程，而產(chǎn)生錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致傷害事故。車床周圍布局不合理，衛(wèi)生條件不好，切屑堆放不當(dāng)，也易造成事故。