當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平。認(rèn)為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業(yè)由于體制和機(jī)制上的問題，發(fā)展相對緩慢;二是優(yōu)勢民營、私營企業(yè)尚處于成長階段;三是低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)廠點過于分散，通用托輥配件產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

第二，研發(fā)和能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在體系的建設(shè)和運行、研發(fā)和的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。

具有牽引件的托輥的結(jié)構(gòu)特點是：被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。

為了保證托輥運轉(zhuǎn)可靠,的是及時發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時觀察運輸機(jī)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。

在皮帶輸送機(jī)卡扣式的操作中，須遵守輸送物品設(shè)計中物品的規(guī)定，并且須遵守皮帶輸送機(jī)卡扣式的設(shè)計能力。 其次，應(yīng)注意，所有類型的人員均不得觸摸皮帶輸送機(jī)卡扣式的活動部件。非技術(shù)人士不得隨意觸摸電氣組件和控制按鈕。然后，皮帶驅(qū)動線無法從變頻器的后級斷開。如果需要確定維護(hù)，則須在變頻器停止運行時停止維護(hù)。否則可能會損壞變頻器。

皮帶輸送機(jī)卡扣式停止運行。系統(tǒng)完全停止后，按停止按鈕停止總電源。