當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家托輥配件企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為 37.4%。

在以前煤炭運(yùn)輸設(shè)備不發(fā)達(dá)的情況下，煤礦煤炭運(yùn)輸主要是以汽運(yùn)為主，運(yùn)量小、費(fèi)時費(fèi)力，而如今礦用皮帶輸送機(jī)的發(fā)明dada解決了這個問題，礦用皮帶輸送機(jī)運(yùn)量大、承載力強(qiáng)、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本低、能在各種地形環(huán)境下使用，節(jié)能環(huán)保。作為保證煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要設(shè)備，一定要注意平時的保養(yǎng)，以便使機(jī)器能更穩(wěn)定更長久的運(yùn)轉(zhuǎn)。

煤礦用皮帶輸送機(jī)的發(fā)展趨勢

皮帶輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前已進(jìn)入了一個高速發(fā)展階段。皮帶輸送機(jī)在某些領(lǐng)域已逐漸開始取代汽車運(yùn)輸，它具有輸送物料種類廣泛、輸送能力大、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費(fèi)用低、易于實現(xiàn)自動控制及節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。煤礦用皮帶輸送機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。

3.根據(jù)皮帶輸送機(jī)卡扣式的流程依次啟動每個電氣設(shè)備。 在先前的電氣設(shè)備正常啟動（電動機(jī)或其他設(shè)備已達(dá)到正常速度和正常狀態(tài)）之后，下一個電氣設(shè)備啟動。